两条母线之间采用鸭脖弯连接时，鸭脖弯长度应为母线厚度的（）倍.

当两条母线按正常方式运行时，固定连接式的母线差动保护应投入选择方式运行。 当两条母线按正常方式运行时，固定连接式的母线差动保护应投入选择方式运行（） 两条母线按正常方式运行时元件固定连接式双母线差动保护应投入选择方式运行（） 馈电母线转弯处其平弯的弯曲半径不得小于母线厚度的（）倍。 母线弯曲分为平弯、立弯和（）。 当两条母线按正常方式运行时，元件固定连接式双母线差动保护应投入选择方式进行（） 母线和母线连接处、母线和电器端子连接处的连接长度应（） 断面尺寸为50×5及其以下的铝质矩形母线在进行平弯时最小弯曲半径为母线厚度的（） 母线扭转麻花弯时，其扭转部分的全长应不小于母线宽度的（）倍。 125mm*10mm及其以下的铝母线，其最小平弯半径是母线厚度的（）倍。 矩形母线应减少直角弯，弯曲处不得有裂纹及显著的折皱，当125mm×10mm及其以下铜母线弯成平弯时，最小允许弯曲半径R为（　　）倍的母线厚度。（GB 50149—2010《电气装置安装工程　母线装置施工及验收规范》3.2.5） 铜母线在扁弯时弯曲半径不得小于铜母线的（）边宽度 浮阀弯脖角度一般为（）～90°，且开启灵活，开度一致。 浮阀弯脖角度一般为（）～90°，且开启灵活，开度一致 钢筋混凝土受弯构件两条裂缝之间的平均裂缝间距为1.0倍的粘结应力传递长度。() 列车敷设两条正母线和一条负母线，充电机对两条正母线和蓄电池供电，两条正母线分别为一条贯穿全车的列车永久供电母线，一条正常供电母线，只要蓄电池有电，永久列车线就得电，主要为本车的、、、、、等负载提供电源 安装多片矩形母线时，母线之间应保持不小于（）的厚度。 铜母线、扁铜母线扁弯时，弯曲内半径不小于窄边宽度（） 矩形母线既可以进行冷弯，又可以进行热弯。 矩形母线既可以进行冷弯，又可以进行热弯（）