站台门失电后，操作可以打开单道门（）

站台门无关闭且锁紧信号时，若因单道门故障，应如何操作？（） 非全自动运行线路站台门故障达到三个以上无法打开时，站台岗及时通知司机操作PSL打开站台门，操作2次无效后及时报车控室（） 当站台门与车门不能同步联锁时，开门时先操作PSL打开站台门再打开车门，关门时先关闭车门再操作PSL关闭站台门 ( ) 电客车（在站台）清客应急处理程序中，站台区的车门对不上站台门时，车站人员不得先行打开站台门，应依据车门打开位置用站台门型钥匙打开对应的应急门，协助乘客离开列车，清客完毕后，向司机显示好了手信号（） 使用主控钥匙打开乘务门时，该门继电器失电。 使用主控钥匙打开乘务门时，该门继电器失电（） 车门、站台门打开后，在规定位置立岗，手指方向为电客车运行方向第一个车门向下斜（）度后呼唤“车门、站台门打开”，面向站台，观察乘客上下情况（） __、__可进行整列站台门手动开关操作，__可以对单个滑动门进行手动开关和隔离，站台侧可用__手动打开滑动门、应急门和端门，在轨道侧可以通过__打开滑动门、应急门和端门 请简述整侧站台门不能打开时站台岗操作流程 站台门单道门故障时，应打至（） 电客车（在站台）清客应急处理程序中，站台区的车门对不上站台门时，车站人员不得先行打开站台门，应依据车门打开位置用站台门L型钥匙打开对应的应急门，协助乘客离开列车，清客完毕后向司机显示“好了”信号（） 电客车（在站台）清客应急处置程序中，站台区的车门对不上站台门时，车站人员不得先行打开站台门，应依据车门打开位置用站台门L型钥匙打开对应的应急门，协助乘客离开列车，清客完毕后向司机显示：好了“信号（） 电客车（在站台）清客应急处理程序中，站台区的车门对不上站台门时，车站人员不得先行打开站台门，应依据车门打开位置用站台门L型匙打开对应的应急门，协助乘客离开列车，清客完毕后向司机显示“好了”信号（） 电客车（在站台）清客应急处理程序中，站台区的车对不上站台门时，车站人员不得先行打开站台门，应依据车门打开位置用站台门L型匙打开对应的应急门,协助乘客离开列车，清客完毕后向司机显示“好了”信号（） 整侧站台门无法打开时，在第一辆车开出后，应利用行车间隔开启不连续的道门（） 是指站台级控制模式失效后的降级操作，站务人员可用就地控制盒操作滑动门，也可在站台侧用专用钥匙打开滑动门（） 监控主机的损坏或故障（含监控主机失电）不影响PSL、IBP对站台门进行开/关门等相关操作（） 操作PSL开门：插入APT钥匙，转向门关闭位，并在门关闭位停顿 ( ) ，再转到门打开位，并在门打开位保持，确保站台门全部打开。 操作司机室按钮可以打开对端司机室的通道门？（） 遇站台门不能联动，将PSL控制盘上的打到位打开站台门，站台门关好后，再将其恢复至位（）