铁路机车整备司机是指在段管线内具备机车启机（升弓）和驾驶机车资质的专业化地勤人员，配合完成机车整备、检修、检测（含电务设备）、保养保洁和机车保温等作业（）

★205.当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过通知动车组司机断电并降弓 电力机车受电弓在绝缘子、绝缘锚段下和电力机车在----，不准升弓和停车（） 运用派班室应对值乘回送机车的机班进行出勤重点传达指导，电力机车因故障不具备升弓条件时，司机手账标注“附挂回送过程中严禁升弓”。 通用知识规定：升弓前，要确认机车所有装置良好，司机亲自确认（ ）、（ ）、（ ）、机车下部无（ ），与副司机呼唤应答，并鸣笛后方可升弓。 《铁路机车操作规则》规定：装有车顶绝缘检测装置的机车，司机要检查确认机车绝缘情况，确认机车绝缘装置故障或绝缘不良时，不得盲目升弓。 电力机车在段内及直供电电力机车与车辆连结后升、降弓作业时须（） 电力机车升弓、合闸（内燃机车启柴油机）前，司机必须确认机车各安全保护装置及开关手柄在规定的位置，各仪表显示正常（） 当使用电力机车担当救援机车救援动车组时，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓（） 操规附件7机车乘务员双岗值乘确认呼唤（应答）标准用语规定：电力机车升弓时，操纵司机呼唤（ ），学习司机应答（ ），操纵司机复诵，“升弓好了”。 段管线是指机务、工务、机车、车辆等车间为机车，车辆走行，机械运行，检修停放以及装卸等设置的线路，如机车整备线、机车转头用的三角线（） 电力机车受电弓在绝缘子、绝缘锚段下，可以升弓和停车（） 使用机车救援动车组时，当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机（） 机车启机后，离开司机室时，应实行（）制动 (75644)( )动车组在段内或整备所进行整备作业后,司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员,并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓。( )[923120104](1.0分) 内燃机车担当本务机车时，附挂机车在运行中不得升弓（救援直供电列车、担当任务车等情况除外），内燃机车司机应向列车调度员说明附挂机车升、降弓情况（） 使用机车救援动车组时，具备升弓供电条件时，不允许动车组升弓供电（） 机车整备完毕机班全员上车后，将机车移动至接近出段信号机处停车，准备出段（） 回送机车运行中不得升弓，列车在车站停车后，确认具备升弓条件后，方可升弓，开车前必须降下（） 机车入段配合行车安全装备检测时，机车在启机（升弓）状态下，严禁司机（地勤）擅离机车；在确认单阀在全制位、制动缸压力不低于100kPa，机车控制开关在“断开”位，换向手柄在“中立”位，牵引（主）手柄在“零“位后，方可同意LKJ检测作业（） 《铁路机车操作规则》规定：电力机车重联运行中，前部机车应按规定鸣示降、升弓信号，后部机车必须按前部机车的指示，立即降下或升起受电弓。