在精车削圆弧面时，应（）进给速度以提高表面粗糙度。

车削外圆时，增加刀尖圆弧半径，可减小已加工表面的粗糙度值。 车削外圆时，增加刀尖圆弧半径，可减小已加工表面的粗糙度值（） 当表面粗糙度要求较高时，应选择较大的进给速度（） 在精铣内外轮廓时，为改善表面粗糙度，应采用（）的进给路线加工方案。 磨削加工时，提高砂轮线速度可使加工表面粗糙度（），提高工件速度可使加工表面粗糙度（），增大砂轮粒度号，可使加工表面粗糙度（）。 磨削加工时，提高砂轮线速度可使加工表面粗糙度（），提高工件速度可使加工表面粗糙度（），增大砂轮粒度号，可使加工表面粗糙度（） 当加工精度、表面粗糙度要求高时，进给速度值应选小些（） 精铣和半精铣时，进给量的选择主要受工件表面粗糙度的限制（） 精刨平面时，工件表面粗糙度和平面度精度要求较高，进给量应取小些（） 车削制动盘（轮）时，其工作面表面粗糙度不大于（）。 车削制动盘时，其工作面表面粗糙度不大于（）μm。 车削制动盘（轮）时，其工作面表面粗糙度不大于（） 精加工时，进给量是按表面粗糙度的要求选择的，表面粗糙度小应选较小的进给量，因此表面粗糙度与进给量成正比。 选择较大的进给速度加工零件时，可减小已加工表面粗糙度值（） 车削批量较大的多线蜗杆时，半精车后表面粗糙度Ra值应在（）范围内 用硬质合金车刀精车时，为了提高工件表面粗糙度，应尽量提高（） 加工工件的表面粗糙度低时，进给量应选（） 对钻孔的表面粗糙度来说，钻削速度出进给量影响大。 精车时为获得好的表面粗糙度，应首先选择较大的（） 减小车削表面粗糙度的主要方法有（）