牵引供电系统的整流输入电压是AC1180V（）

直流牵引供电系统标称电压为750V、1500V，牵引网电压偏差为额定电压的-33%～（） 城市地铁牵引供电系统采用传统整流方式获得750V或1.5KV的（）。 25T型铁路客车按电压制式不同分为AC380V交流供电系统和( )直流供电系统两种类型。 25T型铁路客车按电压制式不同分为AC380V交流供电系统和直流供电系统两种类型（） 牵引供电系统最高充电电压为（） AGV小车供电系统电压（）V 供电系统电压稳定、正常工作、电压（380±10%）V（） 1号线牵引供电系统包括牵引变电所和牵引网,将35kV中压电源经降压整流变成DCV电压,为电动列车提供牵引供电（） 整车供电系统的标称电压是12V（） 煤矿井下660V供电系统允许电压损失是（）V。 站台门系统设备中，DPS整流模块输入电压范围是AC伏（） AC380V制式空调客车的供电系统，由三个系统组成（） CRH5型动车组辅助供电系统采用干线供电方式，供电制式为AC（）V和DC24V。 辅助供电系统是将DC1500V转换成AC380V，充电机将AC380V转换DC110V（） 牵引供电系统由馈电线、接触网、轨道回路、回流线构成，通过牵引变电所的AC1500V电源提供给电客车（） 1号线牵引供电系统采用（）V架空接触网 1号线牵引供电系统采用DC1500V架空接触网。接触网系统采用直流供电方式，额定电压为DC1500V，允许电压波动范围为（） 上海地铁供电系统中牵引直流系统的电压等级VDC（） 牵引供电系统 铁路供电系统划分为电力供电系统和牵引供电系统两个部分（）