ECU根据爆燃信号超过基准次数来判断爆燃强度，其次数越多，爆燃强度越（）。

健身走强度的衡量主要依据人体的（）次数来确定。 生球落下强度以生球运行的倒运次数来决定。 生球落下强度以生球运行的倒运次数来决定（） 多项式根的个数不超过其次数。() 当爆燃传感器发生故障时，ECU推迟各缸点火提前角约15°（） 试分析爆燃的识别和强度的确定方法？ 爆燃传感器的信号是作为 控制的反馈信号 爆燃传感器是作为（）控制的修正信号。 电感式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。 生球的落下强度以生球运往竖炉的倒运次数来确定。 生球的落下强度以生球运往竖炉的倒运次数来确定（） 根据燃烧机理分析产生汽油发动机爆燃的原因及避免爆燃的措施。 汽油机发生爆燃时有何外部特征？产生爆燃的机理是什么？影响爆燃的因素有哪些？ 爆燃点火试验与地面爆燃点燃火炬操作步骤？ 燃气热水器的点火装置，有风状态时，连续启动10次，着火次数应不小于（）次，且无爆燃现象 G3520C有（）个爆燃传感器，根据振动的幅度发出不同的信号。 “爆燃声比较大，进风窗口可见火光并由手感”属于（）爆燃。 产生爆燃的原因是什么？严重的爆燃有什么危害？ 发动机爆燃产生的原因是什么？爆燃怎样被控制？ 防爆燃设计（）、（）、（）