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起重机司机室可采用钢化玻璃和夹层玻璃()
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起重机司机室可采用钢化玻璃和夹层玻璃()
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起重机司机室可采用钢化玻璃和夹层玻璃()
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判断题
《塔式起重机安全规程》GB5144—2006标准规定:司机室门窗玻璃应使用钢化玻璃或夹层玻璃。司机室正面玻璃应设有雨刷器()
答案
判断题
汽车的门窗必须使用安全玻璃,前风窗玻璃应使用夹层玻璃或钢化玻璃,其他车窗可采用区域钢化玻璃。
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判断题
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多选题
安全玻璃包括钢化玻璃、均质钢化玻璃、防火玻璃和夹层玻璃。其中钢化玻璃的特性包括()。
A.机械强度高 B.抗冲击性也很高 C.弹性比普通玻璃大得多 D.热稳定性好 E.易发生炸裂
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判断题
常用的安全玻璃有钢化玻璃、夹丝玻璃和夹层玻璃。
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判断题
常用的安全玻璃有钢化玻璃、夹丝玻璃和夹层玻璃()
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主观题
汽车的前当风玻璃一般采用钢化玻璃和夹层玻璃,这是为什么
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主观题
汽车的前当风玻璃一般采用钢化玻璃和夹层玻璃,这是为什么
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主观题
平板玻璃镜面玻璃、喷花玻璃和刻花玻璃、_______、_______、夹丝玻璃、钢化玻璃、夹层玻璃、玻璃锦砖
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热门试题
明框和半隐框玻璃幕墙外片玻璃应采用夹层玻璃、均质钢化玻璃或超白玻璃。()
护栏玻璃应使用厚度不小于()的钢化玻璃或夹层玻璃。。
明窗玻璃幕墙、半隐框玻璃幕墙和隐框玻璃幕墙,宜采用半钢化玻璃、()或夹层玻璃。
明框和半隐框玻璃幕墙外片玻璃应采用夹层玻璃、不得使用均质钢化玻璃或超白玻璃。()
司机室挡风玻璃由硬质夹层安全玻璃制成,为化学钢化玻璃。
司机室挡风玻璃由硬质夹层安全玻璃制成,为化学钢化玻璃()
经过增强改性的玻璃称为安全玻璃,常用的安全玻璃有钢化玻璃(又称强化玻璃)、夹丝玻璃和夹层玻璃。
护栏玻璃应使用公称厚度不小于( )mm的钢化玻璃或钢化夹层玻璃。
栏杆玻璃应符合如下规定:不承受水平荷载的栏杆玻璃应使用厚度不小于()的钢化玻璃或厚度不小于()的夹层玻璃。承受水平荷载的栏杆玻璃应使用厚度不小于()的钢化玻璃或钢化夹层玻璃,当玻璃位于建筑高度为()及以上时,应使用钢化夹层玻璃。
护栏玻璃应使用厚度不小于( )的钢化玻璃或钢化夹层玻璃。
细部工程中护栏玻璃应使用公称厚度不小于的钢化玻璃或钢化夹层玻璃()
护栏玻璃应使用公称厚度不小于( )的钢化玻璃或钢化夹层玻璃。
承受水平荷载的栏杆玻璃应使用不小于12mm 的钢化玻璃或钢化夹层玻璃,当玻璃位于建筑高度为 5m 及以上时,应使用钢化夹层玻璃()
玻璃幕墙采用夹层玻璃时,宜采用()方法合成。
夹层玻璃
幕墙的夹层玻璃应采用聚乙烯醇缩丁醛(PVB)胶片干法加工合成的夹层玻璃点,支撑夹层玻璃幕墙的夹层胶片(PVB)厚度不应小于()mm。
玻璃幕墙采用夹层玻璃时,其夹片宜采用()
电客车司机室前窗玻璃的材料为夹层的安全玻璃,前窗玻璃由内外层钢化玻璃、PU封边组成()
框支承玻璃幕墙单片玻璃的厚度不应小于()厚。夹层玻璃的单片玻璃不宜小于()。夹层玻璃和中空玻璃的单片玻璃厚度相差不宜大于()。
夹层玻璃应采用()胶片干法加工合成。
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