单选题

在电客车编组中,“Mp”代表()

A. 带司机室的动车
B. 带司机室的拖车
C. 不带受电弓的动车
D. 带受电弓的拖车

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单选题
在电客车编组中,“Mp”代表()
A.带司机室的动车 B.带司机室的拖车 C.不带受电弓的动车 D.带受电弓的拖车
答案
单选题
在电客车编组(=TMc-Mp-Mp-TMc=)中,“=”代表()
A.全自动车钩 B.半自动车钩 C.半永久牵引杆 D.永久牵引杆
答案
单选题
在电客车编组(=TMc-Mp-Mp-TMc=)中,“TMc”代表()
A.不带司机室半动半拖车 B.带司机室半动半拖车 C.无司机室带受电弓的动车 D.有司机室带受电弓的动车
答案
单选题
在电客车编组中,“-”代表()
A.全自动车钩 B.半自动车钩 C.半永久牵引杆 D.永久牵引杆
答案
判断题
杭州地铁电客车编组方式为+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+,其中*代表为为半自动车钩()
答案
单选题
在电客车编组中,“=”代代表()
A.半自动车钩 B.自动车钩 C.半自动牵引杆 D.半永久牵引杆
答案
单选题
在电客车编组中,“TMc”代表()
A.不带司机室半动半拖车 B.带司机室半动半拖车 C.无司机室带受电弓的动车 D.有司机室带受电弓的动车
答案
单选题
电客车的编组型式为:=Tc-Mp-M+M-Mp-Tc=;+表示()
A.半自动永久车钩 B.全自动永久牵引杆 C.半永久牵引杆 D.半自动车钩
答案
单选题
电客车编组形式为:+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+,其中,+为()
A.全自动车钩 B.半自动车钩 C.半永久牵引杆 D.永久牵引杆
答案
多选题
电客车编组形式为:+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+,其中,+为,=为()
A.全自动车钩 B.半自动车钩 C.带司机室的拖车 D.带受电弓的动车
答案
热门试题
电客车编组形式为:+T*Mp*M=M*Mp*T+,其中,“+”为,“=”为,“*”为() 一列电客车的编组型式为:“+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+”,“+”表示() 一列电客车的编组型式为:“+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+”,MP、M车表示() 一列电客车的编组型式为:“+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+”,其中“=”表示() 一列电客车的编组型式为:“+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+”,其中“*”表示() 一列电客车的编组型式为:“+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+”,TC车表示() 地铁电客车为B型车、采用六辆编组(四动二拖),一列电客车的编组型式为:+Tc-Mp1-M1=M2-Mp2-Tc+() 6号线--列电客车的编组型式为:“+Tc*Mp*M*M*Mp*Tc+,其中:“+”表示_(选择题)() 一列电客车的编组型式为:+Tc-Mp1-M1=M2-Mp2-Tc+,其中“=”表示() 6号线一-列电客车的编组型式为:+Tc*Mp*M*M*Mp*Tc+,其中:“+”表示*”表示(选择题)() 一列电客车的编组型式为:+Tc-Mp1-M1=M2-Mp2-Tc+,其中“-”是,“+”是() 在电客车编组中,“=”代() 电客车的编组型式中“=()”表示() 一列客车的编组方式为:-TC*MP*M-M*MP*TC-() 1号线的电客车采用B__(受电弓受流),6节编组,由两个单元车组编成,一个单元车组由3节车厢组成可控制的整体(1拖2动)。一列电客车的编组型式为:+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+。Tc车为__,Mp、M车为__;Mp车__。“+”表示__,“*”表示__,“=”表示__ 电客车编组形式为() 电客车的编组形式为() 地铁电客车的车组号由__位数字组成,代表本列车编组的编号() 下列哪项编组形式为长沙地铁电客车编组() 4号线电客车,一列电客车的编组型式为()
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