在列车检修作业时，为什么要插设安全防护信号

当列车技术作业时，插设固定脱轨器安全防护距离不足m或固定脱轨器不能正常使用时，应使用移动脱轨器进行安全防护（） 《运规》第114条传递安全防护插设信号时有何规定 列检作业在开始和结束前，要严格执行插、撤安全防护信号的传递办法，严禁在列车处理车辆故障（） 列检作业在开始和结束前，要严格执行插、撤安全防护信号的传递办法，在未设安全防护的列车（车列）中摘结长风管或车辆制动软管（） 机车检查、给油时，要严格按程序作业，认真检查各部的安全防护装置（） 列检检修作业前，必须按照规定插脱轨器和安全防护信号，严禁无信号进行检修作业。信号传递必须认真正确，确认后方能接发信号，以防错认、错发（） 列检作业只在开始前，执行插、撤安全防护信号的传递办法（） 列检作业在开始和结束前，要严格执行插、撤安全防护信号的传递办法，在无安全防护的情况下进行车辆检查和故障处理（） 列检指定专人插设带有脱轨器的安全防护信号，由专人负责监督，并执行制度（） 列检作业在开始和结束前，要严格执行插、撤安全防护信号的传递办法，可以在无安全防护的情况下进行车辆检查和故障处理（） 车辆检查人员在站内线路上车辆时，必须按规定插设带有脱轨器的安全防护信号（） 拉空作业后需重新插设防护信号，机车端设专人进行安全防护监控，故障处理完毕撤除两端防护信号后，工长通知值班员联系车站人员合车。 列检作业组作业时，插设移动脱轨器必须作业、一人作业、一人监护、监插监撤，严禁在无防护信号的情况下进行检修作业（） 检车员在作业区必须按规定插设安全防护装置，作业完毕了必须确认车下无人后方准撤除防护（） 检车员在作业前必须按规定插设安全防护装置，作业完了必须确认车下无人后方准撤除防护。插撤防护要正确传递号志，不得隔位或用对讲机进行传递，。《乌鲁木齐铁路局劳动安全守则》（） 传递安全防护插设信号时，由车列（列车）尾部检车员依次逐段传递至首部检车员，首部检车员接到信号后，依次逐段向尾部检车员传递确认信号（） 传递安全防护插设信号时，由车列（列车）尾部检车员依次逐段传递至首部检车员，首部检车员接到信号后，依次逐段向首部检车员传递确认信号（） 插设移动脱轨器必须作业、一人作业、一人监护、监插监撤，严禁在无防护信号的情况下进行检修作业（） 安全防护插设信号显示方式：用检查锤（检车灯）由向车列方向作圆形转动，必要时使用对讲机辅助（） 列车反方向运行，作业安全防护按照作业防护规定执行（）