离心式制冷机在运转中的轴承温度过高，应从等方面找原因（）
A. 轴承装配、润滑系统、冷却系统
B. 轴承系统、蒸发器、润滑油品质
C. 轴承系统、冷凝器、润滑油油量
D. 轴承装配、浮球阀、润滑油油压
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离心式制冷机在运转中的轴承温度过高，应从等方面找原因（）
A.轴承装配、润滑系统、冷却系统 B.轴承系统、蒸发器、润滑油品质 C.轴承系统、冷凝器、润滑油油量 D.轴承装配、浮球阀、润滑油油压
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离心式制冷机在运转中的轴承温度过高的可能原因是（）
A.冷凝器传热效率低 B.新更换的润滑油 C.主轴承配合过紧 D.润滑油油压过高
答案
电机运转时，轴承温度过高，应从哪些方面找原因?
答案
电机运转时，轴承温度过高，应从找原因（）
A.皮带拉得太松 B.电机振动过大 C.润滑酯牌号不合适； D.转动部分与静止部分相擦 E.联轴器不对中
答案
对于离心式制冷机在运转中的冷却水出水温度过高的问题,应从（）等方面进行调节或维修。
A.冷却水量、环境温湿度、冷凝器换热状况 B.冷冻水量、环境温湿度、蒸发器换热状况 C.冷却水量、环境温度、蒸发器换热状况 D.冷冻水量、环境湿度、冷凝器换热状况
答案
试分析电机运转时，轴承温度过高，应从哪些方面找原因
答案
对于离心式制冷机在运行中的润滑油温度过高的问题，主要从等方面进行调节或维修（）
A.润滑油加热控制、油冷却系统 B.润滑油加热控制、油加热系统 C.抽气回收装置、油加热系统 D.抽气回收装置、油冷却系统
答案
离心式制冷机组在运行中的PO偏低，应从等方面进行调节或维修（）
A.制冷剂过量、蒸发器换热差、冷却水流量不足 B.制冷剂过量、冷凝器换热差、冷冻水流量不足 C.制冷剂不足、蒸发器换热差、冷冻水流量不足 D.制冷剂不足、冷凝器换热差、冷却水流量不足
答案
造成离心式压缩机轴承温度过高的原因是（）
A.轴承与轴颈间隙过大 B.轴承润滑油进口节流圈孔径大 C.油粘度大 D.进油温度太高
答案
离心式制冷机组在运行中的蒸发压力偏低,应从（）等方面进行调节或维修。
A.制冷剂过量、蒸发器换热差、冷却水流量不足 B.制冷剂过量、冷凝器换热差、冷冻水流量不足 C.制冷剂不足、蒸发器换热差、冷冻水流量不足 D.制冷剂不足、冷凝器换热差、冷却水流量不足
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简述电机运转时，轴承温度过高的原因。
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离心式制冷机组空运转试验油温不应超过℃（）
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