钩体裂纹一般多发生在钩头、、钩身、、钩头与钩身连接处前后等部位（）

现场检车员在现场作业时对车钩部位哪些进行裂纹检查：钩舌内侧弯角处及钩舌销孔处；钩头及钩身接触棱角处（离钩肩50mm范围内）（） 车钩由钩头、钩身和三个部分组成（） 钩体上距钩头（）以内的砂眼和裂纹，禁止焊修。 钩颈、钩身横裂纹时更换（） 钩体是车钩的基础部分，其他零件与其配合共同完成车钩的作用，可分为钩头、钩身和钩尾三部分（） 钩体分为钩头、（）三个部分 吊钩的检验一般先用煤油洗净钩身，然后用()倍放大镜检查钩身是否有疲劳裂纹。 钩体裂纹故障多发生在距钩肩mm左右的钩身上（） 钩头的主要配件有钩舌、钩舌销、钩提销、钩舌推铁和__等 吊钩的检验一般先用煤油洗净钩身,然后用10倍放大镜检查钩身是否有疲劳裂纹（） 吊钩的检验一般先用煤油洗净钩身,然后用倍放大镜检查钩身是否有疲劳裂纹。73（） 17号钩头设有，可防止钩体、钩舌和钩尾框断裂造成列车颠覆（） 钩舌销穿于钩耳与钩舌间，把钩舌装在钩头上，并保证钩舌可以（） 钩头里装有钩舌、和钩锁铁等零部件（） 钩尾框裂纹多发生在钩尾框处及钩尾销孔的周围（） 车钩检查刚起步，对面钩舌弯角处;钩耳钩肩最易裂，眼睛靠近把它看;钩头部分须仔细，表面裂纹经常有;（ ）别马虎，详细确认锁孔处。 钩头机构连接部分由壳体、心轴、钩舌板、钩舌板连杆、钩舌弹簧、钩舌定位杆及弹簧、撞块及弹簧和（）组成。 普碳钢钩体满15年而未满钩身、冲击台或牵引台横裂纹的报废（） 钩缓装置牵引（拉伸）力的传递：牵引力经钩头→钩体→（）→钩尾框→（）→前从板→前牵（）→车底架 "车钩牵引杆将车钩头和橡胶垫钩尾座连接起来。牵引杆的前后端配法兰，通过使用容易分开的（ ），连挂到车钩头和橡胶垫钩尾座。