钩缓装置牵引（拉伸）力的传递：牵引力经钩头→钩体→（）→钩尾框→（）→前从板→前牵（）→车底架

牵引杆、钩尾框无折断（） 机车牵引缓冲装置的将机车钩和钩尾框连成一体（） 机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框联成一体 人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：钩体、牵引杆、钩尾框无（） C级钢、E级钢钩体、钩尾框、牵引杆满25年报废（） C级钢、E级钢钩体、钩尾框、牵引杆满20年报废（） 钩体、牵引杆、钩尾框无旧痕裂损保证期限1个（）期 17号钩头设有，可防止钩体、钩舌和钩尾框断裂造成列车颠覆（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩体、牵引杆、钩尾框无（） 钩体裂纹故障多发生在钩头上下牵引突缘根部、钩耳、钩身棱角、钩尾销孔、钩头与钩身连接处前后等部位。主要位置在钩头上下及下锁销孔处（） 车钩借助钩尾销与钩尾框连成一体，在钩尾框内安装有前从板和__ 机车挽钩牵引力的符号用F表示（） C级钢、E级钢铸造钩体及钩尾框、牵引杆使用时间满20年而未满25年，钩尾框、牵引杆横裂纹，或纵裂纹长度大于（）mm时报废 钩耳孔：为插入钩舌销用，用以保护钩舌销不受牵引力和冲击力的影响而折损钩耳孔为一长圆孔，长径（）mm，沿车钩牵引方向；短径（）mm，垂直于车钩牵引方向 “始发检”的检查范围和质量标准规定：钩体无破损，牵引杆、钩尾框无（） 货车厂修时，钩体、钩舌、钩舌销、钩尾框、钩尾销、、16型车钩转动套、牵引杆、钩尾销插托须进行湿法磁粉探伤，探伤部位裂纹焊修后须复探（） C级钢、E级钢钩体及钩尾框、牵引杆使用时间满（）年时报废 摘车临修的故障范围：钩体破损，牵引杆、钩尾框；钩锁锁腿折断，下锁销组成配件丢失、脱落（） 人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：钩体、牵引杆、钩尾框无折断；钩舌销无折断、丢失，钩舌销开口销无__ 车钩缓冲装置主要由、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成，在重载单元货车上用部分牵引杆代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置（）