司机在闭塞车站须拿到路票后凭发车手信号动车，一个闭塞区间只允许一趟列车占用（）

车辆段与正线电话闭塞法时，车辆段向车站发车，司机凭路票及发车通知动车（） 遇电话闭塞解除法行车时，司机确认车站交付的路票正确后，即可关闭站台门和车门并自行切除ATP发车，若遇曲线车站须显示发车手信号（） 电话闭塞法行车时，司机动车凭证为车站人员的发车手信号（） 电话闭塞时列车进行折返作业时按调车方式办理，车站准备好进路后400兆联系司机，并显示手信号发车，不办理路票，列车凭车站发车手信号进出折返线（） 电话闭塞法的占用区间凭证是发车手信号，发车凭证是路票。 电话闭塞法的占用区间凭证是发车手信号，发车凭证是路票（） 电话闭塞法行车时，列车动车的动车凭证必须且只是车站人员显示的{发车手信号} 电话联系法组织行车，正线发车时凭车站人员发车手信号动车，段场发车时凭信号楼值班员发车手信号动车。 电话联系法组织行车，正线发车时凭车站人员发车手信号动车，段场发车时凭信号楼值班员发车手信号动车（） 采用电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为路票，动车进入区间的凭证为发车手信号（） 采用电话闭塞法行车时司机接到路票核对无误后方可__，凭车站的__信号动车 自动闭塞车站当出站信号机故障不能开放时，车站应停止基本闭塞，使用路票发车（） 正线按电话闭塞法行车时行车凭证为路票，司机须凭动车（） 采用电话闭塞法组织行车时，列车占用区间的凭证为路票，发车凭证为车站人员的发车手信号（） 电话闭塞法组织行车时，司机凭路票动车（） 在电话闭塞法中，列车以（）作为占用闭塞区段的凭证，以发车手信号作为动车凭证 列车反方向运行，占用区间的行车凭证为路票，凭手信号接、发列车。路票须在查明闭塞区间空闲，并取得接车站闭塞承认后，方可交递司机（） 采用电话闭塞法组织行车时，司机在收到路票后，凭动车（） 写出移动闭塞法及电话闭塞法下的发车凭证？（1）移动闭塞法：列车占用前方闭塞分区的凭证为列车收到的有效速度码，动车进入区间的凭证为信号机显示的允许信号；（2）电话闭塞法：列车占用区间的凭证为路票，动车进入区间的凭证为发车手信号 电话闭塞法中司机核对路票无误方可关门，凭车站（）动车