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调车进路经过人工扳动的道岔时,司机应鸣示__的听觉信号(限鸣地区使用手持台联系确认)进行要道还道
主观题
调车进路经过人工扳动的道岔时,司机应鸣示__的听觉信号(限鸣地区使用手持台联系确认)进行要道还道
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调车进路经过人工扳动的道岔时,司机应鸣示__的听觉信号(限鸣地区使用手持台联系确认)进行要道还道
答案
判断题
调车作业经过无扳道员扳动的道岔时,调车指挥人确认道岔开通正确或得到调车人员进路准备妥当的报告后,向司机显示推进信号()
答案
判断题
调车作业经过无扳道员扳动的道岔时,调车指挥人确认道岔开通正确或得到调车人员进路准备妥当的报告后,向司机显示推进信号。
答案
单选题
调车作业中使用听觉信号,重复鸣示时,应间隔()s以上。
A.5 B.3 C.2 D.1
答案
多选题
人工扳动道岔准备调车进路时,先确认道岔开通位置,再扳向所需位置,确认正确()
A.尖轨密贴 B.道岔表示器位置正确 C.闭止块(锁闭块)落槽 D.手柄位置正确
答案
判断题
调车作业经过无扳道员扳动的道岔,需停车检查或扳动道岔时,调车指挥人须显示停车信号()
答案
单选题
在扳动道岔、操纵信号时,对进路上的道岔,也应认真进行确认()
A.已扳动 B.未扳动 C.故障 D.其余进路
答案
主观题
扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时,认真执行制度;对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认
答案
判断题
扳道、信号人员准备进路时,对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认()
答案
判断题
复示溜放调车信号时应鸣示溜放信号二短声。()
答案
热门试题
复示溜放调车信号时应鸣示溜放信号二短声()
限鸣时的连挂信号的回示信号显示方式为司机使用“1短闪”回示
限鸣时停车、连挂、试拉、起动、推进等信号的回示信号,司机分别用及时回示
听觉信号,重复鸣示时,须间隔()以上
听觉信号,重复鸣示时,须间隔()以上。
听觉信号重复鸣示时,须间隔()以上
扳动道岔准备进路时,仅要对需扳动的道岔进行确认,对进路上不需扳动的道岔无需检查确认()
调车组负责扳动的道岔,在道岔加锁不需扳动的情况下,司机可凭调车指挥人的通知和越过道岔
在扳动道岔、操纵信号时认真执行“一看、二扳(按)、、”制度;对进路上未扳动的道岔也应认真进行确认()
司机要道时,应鸣示的呼唤信号()
使用正排调车信号办理列车进路时,车站值班员(信号员)必须确认、进路正确,进路中有中间道岔时,应开放调车信号一并办理()
调车作业中,表示已接受调车长所发出的手信号时司机鸣笛鸣示方式为()
准备调车进路及要道还道的补充规定中非集中区同一道岔区的调车进路应一次准备完毕。调车进路上由调车组人员扳动的非集中区道岔准备完毕,在牵引运行时,调车长应提前告知司机停车位置()
听觉信号:重复鸣示时,须间隔68以上()
当重复鸣示听觉信号时,须间隔以上()
当重复鸣示听觉信号时,须间隔( )以上。
重复鸣示听觉信号时,须间隔s以上()
信号人员在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”制度;对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认()
使用听觉信号口笛、号角鸣示方式要求列车停车时的鸣示方式为()
在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、、四显示(呼唤)”制度;对进路上未扳动的道岔,也应认真进行确认()
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