钢轨焊接作业，推凸后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至℃以下（）

钢轨焊接作业轨温应不低于2℃，且应避免大风和雨雪等不良天气（） 焊接作业轨温应不低于（） 钢轨断缝处紧急处理或临时处理后，在接近或高于实际锁定轨温时，插入短轨重新焊接修复（） 进行无缝线路作业时，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度（） 铺设上道后，应及时测量铺设轨温、锁定轨温，并作钢轨（）标记。 铺设上道后，应及时测量铺设轨温、锁定轨温，并作钢轨（）标记 在无缝线路上焊接钢轨后，放行列车时，焊缝处轨温应降至（）以下 进行无缝线路作业时，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度，并注意做好以下哪些工作？（） 进行无缝线路作业时，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行作业前、作业中、作业后测量轨温制度，并注意做好以下哪些工作（） 发现钢轨折断进行永久处理作业时，作业轨温宜低于实际锁定轨温（） 钢轨焊接时，轨温不得低于大风大雾及雨天不得焊接（） 在线路上焊接钢轨时，轨温不能低于0℃（） 在线路上焊接钢轨时，轨温不应低于0℃（） 不得对基本轨、尖轨和其所焊联的钢轨进行__或顶推作业 新道岔铺设上道后，应及时测量铺设轨温、锁定轨温，并作钢轨位移观测标记（） 进行无缝线路作业时，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“测量轨温”（） 进行无缝线路维修作业，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“维修作业半日一清，临时补修作业一撬一清”和“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度（） 钢轨折断后永久处理时，20.钢轨折断后永久处理时，作业轨温宜低于实际锁定轨温。当采用插入短轨焊复时，短轨长度不得小于 进行无缝线路作业时，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“测量轨温”制度（） 无缝道岔铺设上道后，应及时测量铺设轨温、锁定轨温，并作钢轨纵向位移观测标记（）