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《普非》规定:半自动闭塞区段,遇连续两架及以上发车进路信号机故障时,在发车进路通知书中,按发车方向由远及近依次填写故障信号机名称,交给司机。
判断题
《普非》规定:半自动闭塞区段,遇连续两架及以上发车进路信号机故障时,在发车进路通知书中,按发车方向由远及近依次填写故障信号机名称,交给司机。
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《普非》规定:半自动闭塞区段,遇连续两架及以上发车进路信号机故障时,在发车进路通知书中,按发车方向由远及近依次填写故障信号机名称,交给司机。
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单选题
《普速行规》规定:自动站间闭塞、半自动闭塞区段,遇连续两架及以上发车进路信号机故障时,在发车进路通知书中,按发车方向( )依次填写故障信号机名称,交给司机。
A.由近及远 B.由近及远 C.随意 D.只要
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半自动闭塞区段,遇两架及以上发车进路信号机故障时,准许一次性教付一张半自动闭塞发车进路通知书,此时,故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中可不注明()
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判断题
半自动闭塞区段,遇两架及以上发车进路信号机故障时,准许一次XJ付一张半自动闭塞发车进路通知书,此时,故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中可不注明()
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半自动闭塞区段,遇两架及以上发车进路信号机故障时,准许一次性&39;交付一张半自动闭塞发车进路通知书,此时,故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中可不注明()
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半自动闭塞区段,遇两架及以上发车进路信号机故障时,准许一次行交付一张半自动闭塞发车进路通知书,此时,故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中可不注明()
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半自动闭塞区段,遇两架及以上发车进路信号机故障时,准许一次兴交付一张半自动闭塞发车进路通知书,此时,故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中可不注明()
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判断题
半自动闭塞区段,遇两架及以上发车进路信号机故障(含停用)时,准许一次姓交付一张半自动闭塞发车进路通知书,此时应将故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中按发车方向依次注明()
答案
单选题
自动站间闭塞、半自动闭塞区段,遇连续两架及以上发车进路信号机故障时,在发车进路通知书中,按发车方向依次填写故障信号机名称,交给司机()
A.由近及远 B.由远及近 C.顺序 D.统一
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判断题
《普非》规定:自动闭塞区段,遇连续两架及以上发车进路或发车进路和出站信号机同时故障填发一张绿色许可证即可。
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《普规》规定:半自动闭塞区段,遇()发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书(附件9)。
自动站间闭塞、半自动闭塞区段,遇两架及以上发车进路信号机故障时,在发车进路通知书中,按发车方向由近及远依次填写故障信号机名称,交给司机()
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《普非》规定:半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。
半自动闭塞区段,设有发车进路信号机的车站遇两架及以上发车进路信号机故障(含停用)时,准许一次性交付一张,此时,应将故障的发车进路信号机号码在半自动闭塞发车进路通知书中按发车方向依次注明
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遇两架及以上发车进路信号机故障(停用)时,填写的半自动闭塞发车进路通知书应按经过信号机的分别注明故障(停用)的发车进路信号机号码()
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半自动闭塞区,遇( )或( )发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。
半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障,列车越过发车进路信号机的行车凭证为()
半自动闭塞区段,遇出站信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书()
半自动闭塞区段遇发车进路信号机故障发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为( )。
半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书(附件9)()
《技规》:半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书()
半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为()
半自动闭塞区段,遇出站信号机故障或超长列车头部未越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书()
半自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书(附件9)()
普速铁路区段,半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为()
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