有气门腔气门根据开闭机构不同, 可分为( )

气门式配气机构按照气门（）的布置方式可分为两类 进、排气门的开闭规律为（）。 进、排气门的开闭规律为（） 气门油封是标准件，所有气门间都可以相互更换。() 气门机构主要由气门，气门座，气门导管__气门锁夹，反锁夹套组成 配气机构在冷态下留有气门间隙的目的是（）。 发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零件中（ ）不属于气门组。 KTA-19G2型柴油机的配气机构可分为气门机构和气门驱动机构（） 桑塔纳轿车配气机构为气门和凸轮轴同时顶置，由凸轮轴直接推动液压推杆，控制气门的开闭。 （）按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类：侧置气门式配气机构和顶置气门式配气机构 气门传动的任务是使进、排气门按规定的配气相位及时开闭,并保证气门有足够的开度（） 24节气门位置传感器无法反映节气门开闭的速度（） 配气机构中的气门分为进气门和排气门。 配气机构中的气门分为进气门和排气门（） 配气机构按其功用不同可分为气门组和（）两部分。 属于配气机构的零件包括、气门、气门座、气门弹簧、气门导管等（） 副腔只有在空气门及副腔节气门都关闭后才参加工作。 由于要推动气门开闭，汽车工程师研发出了凸轮轴来控制气门的开闭，不同年代的发动机也搭配了不同的凸轮轴种类，OHV代表什么意思（） 进、排气门开闭时刻与下列因素无关（） 配气机构的气门组主要由（）、气门导管、气门座等组成。