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当发动机作为汽车的动力时,功率与转速之间没有特定关系,当转速达到额定值时,功率最高,当转速高于或低于额定值时,功率会下降,这时工况称为()工况
单选题
当发动机作为汽车的动力时,功率与转速之间没有特定关系,当转速达到额定值时,功率最高,当转速高于或低于额定值时,功率会下降,这时工况称为()工况
A. 固定式
B. 螺旋桨式
C. 汽车发动机式
D. 第一类
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单选题
当发动机作为汽车的动力时,功率与转速之间没有特定关系,当转速达到额定值时,功率最高,当转速高于或低于额定值时,功率会下降,这时工况称为()工况
A.固定式 B.螺旋桨式 C.汽车发动机式 D.第一类
答案
判断题
汽车驱动力与发动机转速之间的函数关系曲线称为汽车驱动力图()
答案
判断题
发动机的转速与扭矩,转速与功率,功率与耗油率之间的变化关系,列一定规律可循。
答案
判断题
发动机的转速与扭矩,转速与功率,功率与耗油率之间的变化关系,列一定规律可循()
答案
主观题
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答案
多选题
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答案
判断题
影响汽车动力性的发动机参数有:发动机特性及发动机功率与扭矩的最大值。
答案
判断题
影响汽车动力性的发动机参数有:发动机特性及发动机的功率与扭矩最大值()
答案
主观题
当系统中发动机发出的总功率大于用户负荷总功率时,发动机转速(),从而影响频率()。
答案
主观题
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答案
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汽车有一个发动机。汽车和发动机之间的关系是()关系。
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发动机功率与海拔有密切关系,海拔越高,发动机功率下降越多。()
发动机功率与海拔有密切关系,海拔越高,发动机功率下降越多。
发动机功率与海拔有密切关系,海拔越高,发动机功率下降越多()
中国大学MOOC: 汽车有一个发动机,汽车和发动机之间是( )关系。
当汽车发动机后备功率最大时,汽车的加速性能与爬坡能力最好()
当汽车发动机后备功率最大时,汽车的加速性能与爬坡能力最好()
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串联式混合动机汽车,当处于大负荷工况时,发动机与电动机同时输出动力()
在相同的发动机功率下,车速越高汽车驱动力()。
在检测线上,汽车动力性检测项目是发动机功率。
在检测线上,汽车动力性检测项目是发动机功率()
发动机功率、汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的()类
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