润滑系统的清洗一般选用L-AN15全损耗系统用油，若将清洗油加热（）℃，则对油管内壁黏附的橡胶、积碳的清除效果更好

液压系统清洗时间一般为（） 伤口清洗时一般选用（）进行清洗。 减速箱一般采用油浴式飞溅润滑。 由于润滑油本身（）性质，一般都分为冬用油和夏用油 因冷却系统各部件常与水接触，所以各润滑部位一般选用钠基润滑脂。 因冷却系统各部件常与水接触，所以各润滑部位一般选用钠基润滑脂（） 液压系统清洗时间一般为小时（） 一般机械油作液压系统用油，用于要求很高的液压系统（） 轴承在低速旋转时一般采用脂润滑，高速旋转时宜用油润滑() 轴承在低速旋转时一般采用脂润滑，高速旋转时宜用油润滑（） 按GB443—89的规定，机械油应称为L—AN全损耗机械系统用油。 按GB443—89的规定，机械油应称为L—AN全损耗机械系统用油。 往复泵各连结转动部位可选用AN（）全损耗系统油。 轴承在低速旋转时一般采用脂润滑，高速旋转是采用油润滑（） 由于管路系统存在脏物，过滤应定期清洗，一般（）清洗一次。 压缩机润滑油系统油精过滤器只过滤部分润滑油，不会堵塞，一般不需要切换、清洗。 离心式压缩机供油系统一般包括两部分：一部分是供给压缩机组润滑以及透平的调节用油系统，另一部分是供给压缩机的（）用油系统。 压缩机油、全损耗系统用油、车用油及粘度相近的油品，三级过滤的滤网：一级目；二级目；三级目（） 汽机润滑油系统一般采用（）。 主轴承一般由（）（）（）及润滑系统组成