单选题

下列哪项措施可以把交通拥堵的外部性内部化?( )(2013年真题)

A. 限行
B. 限购
C. 拍卖车牌
D. 征收拥堵费

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单选题
下列哪项措施可以把交通拥堵的外部性内部化?( )(2013年真题)
A.限行 B.限购 C.拍卖车牌 D.征收拥堵费
答案
单选题
下列哪项措施可以把交通拥堵的外部性内部化?( )
A.限行 B.限购 C.拍卖车牌 D.征收拥堵费
答案
判断题
外部性是将外部成本内部化。
答案
单选题
外部性内部化的目标是(  )。
A.防止外部性出现 B.降低外部性出现程度 C.使资源得到有效利用 D.提高经济效益
答案
单选题
解决交通运输外部性的办法是将其内部化。外部性内部化的目标是使资源得到有效利用,在可行的情况下,将全部社会成本施加给( )。
A.社会 B.运输企业 C.造成外部性的主体 D.制造商
答案
判断题
外部性内部化方法之一是把施加2外部性和承受外部性的两个企业进行合并。
A.对 B.错
答案
判断题
外部性内部化方法之一是把施加2外部性和承受外部性的两个企业进行合并()
答案
单选题
运输外部性()的复杂性主要体现在运输外部性的关联性、运输外部性内部化的困难、资源和环境的产权问题、外部性的准内部化等问题。
A.计算 B.处理 C.优化 D.衡量
答案
多选题
交通运输业外部成本内部化的主要途径包括( )。
A.政府制定使用环境的价格 B.对明显不合理的运输范围收取费用 C.做好交通安全的检查落实工作 D.对交通运输工具收取燃料税 E.科学合理发展城市小汽车运输
答案
多选题
属于使外部性内部化的经济激励模式的是()  
A.环境质量标准和技术标准的设定 B.排污收费 C.庇古税 D.排污权交易
答案
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