25K型209HS转向架轴箱定位方式为（）

25G型客车209P转向架轴箱定位方式为（） 209PK型转向架、209HS型转向架、206WP型转向架、206KP转向架SW-160型转向架CW-2型转向架构造速度为（） 209HS型转同架、SW－160型转向架CW－2型转向架构造速度为（） 209PK型转向架、209HS型转同架、206WP型转向架、206KP型转向架SW-160型转向、CW-2型转向架构造速度为（） 209HS型转向架全车落成找平后，同一轴箱弹簧高度差不大于mm，同一转向架轴箱弹簧高度差不大于mm（） 209HS型转向架测量空气弹簧充气状态下，高度为mm（） 209HS型转向架客车必须采用材质的实心整体结构牵引拉杆（） 209HS型转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙（） 209T型转向架采用（）轴箱定位装置。 209P型转向架轴箱定位采用是（） 改进型209型转向架轴箱定位装置釆用（） 209HS型转向架，下旁承磨耗板导污槽剩余深度小于mm时更新（） 209HS转向架空气弹簧高为（） 209HS转向架落成技术要求：同一转向架两侧空气弹簧高度差（） 客车段修209HS型转向架空气弹簧充气高度为（） CW-200K型转向架采用的是轴箱定位方式（） 209HS转向架客车落成交验要求同一轴箱两钢弹簧高度差不大于6mm，同一转向架轴箱弹簧高度差不大于10mm（） 209HS型转向架能够用于快速客车车体。（） 转K6型转向架的侧架与轴箱的定位配合方式为（） 25K型客车转向架采用的基础制动装置为（）。