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船用泵中较容易产生汽蚀的是________.
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船用泵中较容易产生汽蚀的是________.
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主观题
船用泵中较容易产生汽蚀的是________.
答案
单选题
船用泵中较容易产生汽蚀的是-----()
A.循环水泵 B.舱底水 C.凝水泵 D.卫生水泵
答案
多选题
船用泵中,比较容易产生汽蚀和空泡的泵有()。
A.锅炉给水泵 B.热水循环泵 C.制淡装置的凝水泵 D.主机冷却液泵 E.液压系统中的主油泵 F.压载水泵
答案
单选题
容易产生汽蚀现象的泵是()
A.漩涡泵 B.往复泵 C.离心泵 D.螺杆泵
答案
判断题
吸入端液位过高容易导致离心泵产生汽蚀。
答案
判断题
吸入端液位过高容易导致离心泵产生汽蚀()
答案
主观题
离心泵在运行过程中容易产生喘振和汽蚀,汽蚀在()流量时容易发生,而喘振在()流量时较易发生。
答案
单选题
容易发生汽蚀的泵()
A.凝结水泵 B.疏水泵 C.凝结水泵
答案
主观题
什么是泵的汽蚀过程?泵发生汽蚀会产生怎样的危害?什么是汽蚀余量?泵的汽蚀余量分为那两种?
答案
单选题
易产生汽蚀现象的泵是()
A.齿轮泵 B.螺杆泵 C.柱塞泵 D.离心泵
答案
热门试题
在其他条件相同时,离心泵的必需汽蚀余量(),泵越容易发生汽蚀。
离心泵的有效汽蚀余量越大,就越不容易发生汽蚀()
()离心泵发生汽蚀后很容易断流。
()离心泵发生汽蚀后很容易断流。
泵进料组份太重,容易发生汽蚀()
离心泵最容易受到汽蚀的部位()
在其他条件相同时,离心泵的有效汽蚀余量(),泵越不容易发生汽蚀。
离心泵产生汽蚀现象,不是产生原因的是()
当泵内液体压力高于该温度下的饱和蒸汽压时,容易产生汽蚀现象。
离心泵最容易受到汽蚀损坏的部位是()。
离心泵最容易受到汽蚀损害的部位是()
下列各种类型的泵中,()不容易发生汽蚀。
在其他条件相同时,离心泵的有效汽蚀余量越大,泵越不容易发生汽蚀。()
下列方法中,可以防止离心泵产生汽蚀()
离心泵的汽蚀是怎样产生的?
泵产生汽蚀后对泵的性能无影响()
离心泵易产生汽蚀现象。
泵产生汽蚀的原因有哪些?
泵汽蚀时产生的现象是()
输送油品的温度越高,泵越容易发生汽蚀。
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