转8A型转向架承载鞍顶面接触不良（）

转8A型侧架承载鞍支承面与承载鞍顶面（或与磨耗板顶面）须接触良好，局部间隙用1mm塞尺检查，深入量不大于（） 转8A转向架轴型为（） 承载鞍破损，转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于摘车临修故障范围（） 转K4、转K5型转向架承载鞍凹型顶面磨耗不大于mm（） 列检发现转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于故障（） 转8A型转向架的制动梁采用（） 转8A、转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。 同一车辆上，转8A型转向架可以替换转8G、转8AG型转向架（） 转8A系列转向架、转K4型转向架基础制动装置采用的是（）。 转8AG、转8G型转向架和转8A型转向架最大区别是加装了交叉支撑装置（） 转8A型转向架的旁承型式为（）。 货车转8A型转向架的固定轴距为（） 转８A型转向架的固定轴距为（）mm “始发列车检查范围和质量标准”规定：承载鞍无破损、错位，转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；侧架导框、DZ3型转向架副构架导框纵向与滚动轴承外圈无接触（） 在转8A型转向架内侧还铸有（）滑槽 摆式转向架承载鞍凹型顶面磨耗不大于1.5mm（） 转8A型转向架的轴箱和侧架间没有任何（） 转8A型转向架同一转向架两侧架固定轴距差不大于（） 转8AG、转8G型转向架承载鞍顶面可安装钢垫板，同一轮对须同时安装，车轮直径小于mm时，须在承载鞍上安装1块钢垫板（） 交叉支撑转向架承载鞍顶面磨耗大于时更换（）