当航空器受到劫持、爆炸威胁时，该航空器应当到距其他航空器的停靠位、建筑物或者公共场所至少（）米的隔离位置停放

航空器受到非法干扰威胁时，公共航空运输企业在航空器降落后，立即通知机场管理机构组织对航空器实施。（） 航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：距放油区（）千米以上。 其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合下列间隔标准之一：距放油航空器水平距离千米以上，但不得跟随放油航空器（） 当航空器正处于放油状态时，其他航空器应当距离放油边界公里（） 当航空器放油完毕以后，其他航空器可以通过（） 目视飞行的航空器相遇时，（）的航空器应当避让（）的航空器。 目视飞行的航空器相遇时，（）的航空器应当避让（）的航空器。 机场管理机构应当建设或者指定一个特定的隔离机位，供受到劫持、爆炸物威胁的航空器停放。该位置应当到距其他航空器集中停放区、建筑物或者公共场所至少（）。并不得位于地下燃气、燃油以及电力或通信电缆之上 接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到以上，同时调配其他航空器避让（） 根据导致航空器突发事件的原因，航空器突发事件主要可以分为航空器安全事件、航空器非法干扰事件、爆炸物威胁三种（） 航空器遭劫持时，对航空器的处置，（）有最后决定权。 航空器受到非法干扰威胁时公共航空运输企业应当采取以下措施（） 当航空器正处于放油状态时，其他航空器应当距离放油边界多少公里（） 劫持航空器罪的犯罪对象为正在使用中的航空器。 航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器放油完毕（）分钟后通过。 航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器飞行高度m以上通过（） 劫持航空器致人死亡的，应当判处（　　）。 目视飞行的航空器相遇时，（）飞行的航空器应当避让（）飞行的航空器。 区域管制室移交航空器时，接受单位应当立即或者在航空器飞越规定的管制移交点时承担起管制该航空器的责任。当航空器尚未飞越管制移交点时，（）。 有航空器放油时，其他航空器应在放油航空器飞行高度900m以上通过（）