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溜入车辆的阻力,可以通过测定()来实现
单选题
溜入车辆的阻力,可以通过测定()来实现
A. 空气和风阻力
B. 车辆减速度
C. 测阻区段坡度
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单选题
溜入车辆的阻力,可以通过测定()来实现
A.空气和风阻力 B.车辆减速度 C.测阻区段坡度
答案
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水泥混凝土的凝结时间是通过贯入阻力试验方法测定的。
答案
单选题
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答案
多选题
可以通过()来克服变革的阻力。
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答案
主观题
专用线车辆发生溜车时应立即采取措施,防止车辆溜入站内
答案
主观题
专用线车辆发生溜逸时应立即采取措施,防止车辆溜入站内
答案
判断题
( ) 车辆溜入区间后脱轨,定调车事故。
答案
判断题
车辆溜入区间后脱轨,定调车事故()
答案
单选题
采用贯入阻力试验方法测定混凝土的凝结时间,通过绘制贯入阻力-时间关系曲线,当贯入阻力为()时,对应确定混凝土的初凝时间;当贯入阻力为28MPa时,对应确定混凝土的终凝时间
A.2.5MPa B.3.0MPa C.3.5MPa D.4.0MPa
答案
主观题
机车车辆溜入区间或站内:系指以或站界标为界,机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内,在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标
答案
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系统阻力的大小可以通过调节离心泵的进、出口阀门的开度来实现()
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采用贯入阻力试验方法测定混凝土的凝结时间,通过绘制贯入阻力一时间关系曲线,当贯入阻力为()时,对应确定混凝土的初凝时间;当贯入阻力为28MPa时,对应确定混凝土的终凝时间。
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混凝土凝结时间测定采用贯入阻力仪测定,仪器精度为N()
机车车辆溜入区间或站内:系指以进站信号机或站界标为界,机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内,在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标,亦按本项论。
贯入阻力法测定砼拌合物凝结时间时,读取贯入阻力是以测针贯入砂浆()深度为基准
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测定水泥混凝土的凝结时间,当贯入阻力为()时达到初凝,贯入阻力为()时达到终凝。
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机车车辆溜入区间或站内是如何界定的?
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