柴油机排气装置是引导柴油机后的废气，推动增压器涡轮后，经（排气总管）排出（）

废气涡轮增压是利用柴油机排气中的（） 废气涡轮增压器使柴油机的功率增加（）倍。 涡轮增压系统利用柴油机排出的废气驱动增压器中的涡轮旋转，将外界吸进的空气进行压缩，并沿排气管进入柴油机的气缸中（） 利用柴油机能量为动力工作,提高柴油机功率的是涡轮增压器（） 废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气系统上。 废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气系统上（） 柴油机经过涡轮增压后，柴油机工作过程（） 废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗率（），而经济性（）。 为保护废气涡轮增压器，柴油机停机时需将水温、油温降到（）以下。 二冲程低速柴油机废气涡轮增压器的排气背压一般不宜超过（）MPa。 在柴油机废气涡轮增压器中的滚珠轴承的润滑方法是（） 在柴油机废气涡轮增压器中的滚珠轴承的润滑方法是（）。 柴油机停增压器运转后，应使（）。 柴油机选配涡轮增压器的要求是什么？ 废气涡轮增压器采用电子控制，目的是保证柴油机在低速时有（），又能保证柴油机在标定点附近增压压力不致过高，以防止负荷过高而功率下降和涡轮增压器超速损坏。 KTA-19G2型柴油机的废气涡轮增压器是用（）来（）的 增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当，造成柴油机（）而发生的 增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当，造成柴油机( )而发生的。 柴油机前应使柴油机在950r/min.空转分钟后才停止柴油机运转，以避免增压器温度太高突然停机造成增压器轴承烧损（） 停用增压器后柴油机必须降速运行（）