若曲线半径为200m，跨距为20m，接触线张力为10kN，则定位器受到水平拉力为

下面程序的运行结果是：I=5J=10K=20M=-10IF（I．GT．M）M=IIF（J．GT．M）M=JIF（K．GT．M）M=KWRITE（*，*）MEND（） 曲线半径为200m轨距加宽值为mm（） 列车运行速度为160＜V≤200m/h时，接触线张力为（） 有程序：I=5J=10K=20M=-10IF（I．GT．M）M=IIF（J．GT．M）M=JIF（K．GT．M）M=KWRITE（*，*）MEND此程序的运行结果是：（） 放马桥停车场最小曲线半径为200m（） 一号线正线线路最大坡度为25‰,正线最小曲线半径为200m（） 平曲线转角为30°，半径为200m，则其外距为()。 放马桥停车场最小曲线半径为200m。改正（） 用20m长度卷尺丈量距离时，200m长度至少要分（）段进行。 某曲线半径为400m，弦长为20m，则圆曲线正矢为（） 南宁轨道交通1号线正线及辅助线最大坡度为，最小曲线半径正线为330m，辅助线为200m（） 某平曲线的半径R=200m，转角，缓和曲线，则其回旋曲线参为（）。 小半径曲线重点设备主要指正线半径小于350m（隧道内、明桥面上半径小于600m、站线客车径路半径小于300m、其它站专线半径小于200m米的曲线，具体由各工务段根据曲线实际状态确定（） 圆曲线上对半径为200m时，加桩的桩距应为（） 特殊情况下，动车组通过曲线半径为200m曲线时，限速km/h（） 铺设铁路便线，曲线半径：一般条件下为400m及以上，特殊困难条件下不小于200m（） 辅助线和车场线半径等于及小于200m的曲线地段钢轨接头应采用相错式,其相错量不应小于（C）m（） 地下隧道内，区间正线最小曲线半径为m，辅助线、车场线，一般地段不小于200m，困难地段不小于150m（） 动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为300m曲线时，限速35km/h；通过曲线半径为250m曲线时，限速；特殊情况通过曲线半径为200m曲线时，限速25km/h（） 地下隧道内，区间正线最小曲线半径为300m，辅助线、车场线，一般地段小于200m，困难地段不小于（）