无缝道岔岔内钢轨焊连顺序为（）

无缝道岔尽量采用全焊式（直、曲股无缝化），不宜采用全焊式的必须保证无缝道岔半焊式完整（直股无缝化）（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.2.10）（） 既有道岔焊联第一个接头前必须埋设好岔前、岔尾、限位器位移桩；不埋好位移桩，既有道岔接头不得进行焊联（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.1.9.2）（） 无缝道岔焊联时应将道岔内的扣件松开，释放应力，并拉方尖轨，调整。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.2.2）（） 无缝道岔的钢轨绝缘接头采用（） 道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用（）焊接。 无缝线路钢轨焊接应满足相关技术要求，其中道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用铝热焊（） 正线铺设无缝线路，道岔内钢轨与两端无缝线路全部冻结，彻底消除因钢轨接头产生的振动和噪声（） 无缝线路在岔头、限位器或间隔铁、岔尾含直、曲股、道岔前后５０ｍ和２００ｍ处设置钢轨位移观测桩（） 钢轨铝热焊接作业（德焊）的作业目的是，恢复无缝线路结构完整、实现岔区化，提高轨道平顺性（） 无缝道岔设3对观测桩，在岔头（基本轨接头）、岔中、岔尾处各设1对（） 无缝道岔对钢轨接头有何要求 无缝道岔尽量采用全焊式，全焊式是指：直、曲股无缝化（） 无缝道岔应埋设对钢轨位移观测桩（） 无缝道岔的岔头、限位器、岔尾桩号现场不做标记只粘贴标签（） 既有线道岔焊接顺序:先焊直基本轨，再焊直尖轨和直股钢轨及辙叉直股，而后是曲尖轨、曲基本轨，最后是辙叉曲股和外曲轨。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.2.4）（） 车厂及其余各站，救援列车进入道岔侧向位置进行连挂时，如故障列车的连挂端处于道岔岔尖前后10米范围内，属于难连挂区域。（） 铺设无缝道岔时，钢轨工作边错牙不得超过㎜。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.2.1.2）（） 电缆敷设时，可以在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道（） 电缆敷设时，避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道（） 无缝道岔及其前后设置对钢轨位移观测桩（）