缓冲器主要用来减缓和和吸收引起的冲击能量，其容量直接影响影响到行车的运行性能和安全（）

能量吸收部分由EFG3缓冲器和压溃管两部分组成，EFG3缓冲器用来吸收车辆正常连挂及运行过程中的冲击能量，压溃管用来吸收车辆在发生意外碰撞时的冲击能量（） 缓冲装置在受压时，气液缓冲器吸收冲击能量，车钩轴向产生行程，缓冲器最大工作行程为mm（） 环弹簧缓冲器将冲击能量完全转化弹簧的势能来达到吸收冲击能量的目的。 缓冲器的工作原理就是起缓和冲击的作用（） 缓冲器的主要性能参数：行程、最大作用力、容量、能量吸收率（） 缓冲器容量太小，则当冲击力较大时会使缓冲器全压缩而导致刚性冲击。 缓冲器容量太小，则当冲击力较大时会使缓冲器全压缩而导致刚性冲击（） 缓冲器是一种能吸收起重机或起重小车的运行功能，以达到减缓冲击的位置限制器（） 车钩缓冲器吸收能量后可以自动复原（） 缓冲器在全压缩过程中所消耗部分的能量与缓冲器容量之比称为（） 缓冲器在压缩过程中，有一部分冲击能量被阻尼所消耗。其消耗部分能量与容量（总能量）之比，称为__ 缓冲器在压缩过程中，有一部分冲击能量被阻尼所消耗。其消耗部分能量与容量（）之比，称为（） 决定缓冲器特性的主要参数是：缓冲器的行程、最大作用力、及能量吸收率等（） 设置缓冲器的目的就是（）起重机或小车的运动动能，以减缓冲击 缓冲器在压缩过程中，有一部分冲击能量被阻尼所消耗，其消耗部分能量与容量（即总能量）之比，称为（） 缓冲器在压缩过程中，有一部分冲击能量被阻尼所消耗。其消耗部分能量与容量（总能量）定比，称为（） 弹簧缓冲器吸收能量大、反弹力小。() MX-1缓冲器受压时，利用金属斜面间产生的摩擦，和橡胶片间产生的摩擦缓和冲击能量（） 橡胶缓冲器结构简单,便所能吸收的能量较大。 车辆缓冲器是用来缓和列车冲撞时产生的动力作用的。