车钩缓冲器吸收能量后可以自动复原（）

弹簧缓冲器吸收能量大、反弹力小。() 昆明地铁3号线两列AW0电客列车以km/h的相对速度相互连接或相互碰撞时，冲击能量全部由能量可复原的车钩缓冲器吸收（） 缓冲器与车钩连接部位的结构具有使车钩自动复位的功能（） 自动车钩缓冲装置内装设有两种类型缓冲元件，分别为气液缓冲器、金属环簧缓冲器（） 橡胶缓冲器结构简单,便所能吸收的能量较大。 全自动车钩缓冲器最大行程不大于mm（） 当3号线的两列AW0列车以7km/h的相对速度相互连接或相互碰撞时，冲击能量全部由能量可复原的车钩缓冲器吸收（） 缓冲器用来吸收冲击能。常见有：弹簧缓冲器，气压缓冲器和液压缓冲器（） 润滑全自动车钩缓冲器使用（） 缓冲器的性能包括（），（），容量，能量吸收率，初压力。 MX—2型橡胶缓冲器的能量吸收率为（） 环弹簧缓冲器将冲击能量转化（），来达到吸收冲击能量的目的。 车钩缓冲装置包括缓冲器、（ ）、从板。 车钩缓冲器按照编组用途可分为{|*|}、半自动车钩和半永久牵引杆。 当3号线的两列AW0列车以7km/h的相对速度相互连接或相互碰撞时，冲击能量全部由能量可复原的车钩缓冲器吸收。改正（） 当3号线的两列AW0状态电客列车以7km/h的相对速度相互连接或相互碰撞时，冲击能量全部由能量可复原的车钩缓冲器吸收（） 简述车钩缓冲器的作用 车钩缓冲器安装于（）内 MX—1型橡胶摩擦式缓冲器能量吸收率高达（）。 液压缓冲器是一种可恢复的能量吸收装置。