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柴油机压缩后的温度至少应达到()。
单选题
柴油机压缩后的温度至少应达到()。
A. 110~150℃
B. 300~450℃
C. 600~700℃
D. 750~850℃
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单选题
柴油机压缩后的温度至少应达到()。
A.110~150℃ B.300~450℃ C.600~700℃ D.750~850℃
答案
单选题
柴油机气缸内空气被活塞压缩后的温度至少应达到()
A.220---250℃ B.300---450℃ C.600---700℃ D.700---850℃
答案
单选题
()正常情况下柴油机气缸内空气压缩后的温度至少应达到__
A.300~450℃ B.600~700℃ C.1100~150℃ D.750~850℃
答案
单选题
柴油达到自燃的需要的温度要比柴油机压缩终点达到的温度()
A.低 B.高 C.相等
答案
判断题
由于柴油机是靠自身的温度升高,达到自燃,所以柴油机采用比汽油机大的压缩比()
答案
判断题
由于柴油机是靠自身的温度升高,达到自燃,所以柴油机采用比汽油机大的压缩比。
答案
判断题
柴油机消防水泵应采用压缩式点火型柴油机。()
答案
单选题
温度继电器动作,柴油机卸载后,司机应,待水温降低后,温度继电器断开,柴油机放能加载()
A.将主手柄置于“0”或“1”位 B.维持运行 C.停机检查等待救援 D.短接常闭联锁
答案
单选题
四冲程柴油机压缩后温度开到()。(燃油的自燃温度为210℃-270℃)
A.220-250℃ B.300-450℃ C.600-700℃ D.700-850℃
答案
单选题
对柴油机而言,为保证柴油的燃烧,压缩后的空气温度约高于()
A.80~100 ℃ B.100~200 ℃ C.200~300 ℃ D.500~800 ℃
答案
热门试题
提高柴油机的压缩比,会使柴油机()
当柴油机水温达到柴油机卸载()
柴油机压缩比愈大,(),柴油机的效率越高
柴油机压缩终了时气缸内的温度约()K。
12.柴油机压缩冲程终了时,气缸中的空气温度一般可达到()
胶轮车柴油机启动后应怠速预热,待柴油机水温达到()℃以上时才允许开车行驶。
柴油机消防泵中柴油机的转速可分三个等级,其中高速柴油机应达到()转速
柴油机启动后调整柴油机转速为1500r/min±1%,油压达到( )。
柴油机起动后应怠速预热、使柴油机水温达到()℃以上才允许开车,柴油机工作时,严禁检修电路、气路、栅栏防爆设备等。
柴油机过冷,燃烧温度底,柴油机排气冒()
柴油机正常停机时,应缓慢的降低柴油机的负载,待机油冷却水温度降至(),让柴油机空转1--2min后,才可停机
固井水泥车(橇)柴油机启动后冒白烟说明柴油机温度过低()
柴油机起动后应怠速预热、使柴油机水温达到55℃以上才允许开车,柴油机工作时,严禁检修电路、气路、栅栏防爆设备等。
柴油机在压缩冲程中压缩的是进气冲程进入汽缸内的纯空气。 由于柴油机压缩比高,压缩终了时缸内气体的温度和压力均高于汽油机
柴油机燃料系进入空气后,由于空气的可压缩性,会导致柴油机()。
柴油机工作时在__达到温度最高点。
柴油机工作时,气缸内的温度可达到()
柴油机启动的必要条件是压缩终了的温度必需高于柴油的()。
柴油机过冷,燃油温度低,柴油机排气冒()
汽油机混合气靠自身温度升高,达到自燃,又称压燃,必须采用比柴油机大的压缩比。
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