单选题

管制许可的界限是()。

A. 经过协调,管制员许可航空器飞到的最远点
B. 目的地机场或是航路上的某一报告点
C. 管制空域的边界或国家领空的边界
D. A

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换一换
单选题
管制许可的界限是()。
A.经过协调,管制员许可航空器飞到的最远点 B.目的地机场或是航路上的某一报告点 C.管制空域的边界或国家领空的边界 D.A
答案
单选题
管制许可的界限是()。
A.经过协调,管制员许可航空器飞到的最远点 B.目的地机场或是航路上的某一报告点 C.管制空域的边界或国家领空的边界 D.B和 E.C
答案
判断题
解析管制圖是先有管制界限后有數據()
答案
单选题
发布管制许可的界限,可以是目的地机场,也可以是一个()。
A.转弯点 B.定位点 C.备降机场 D.就近机场
答案
单选题
指挥航空器进行等待时,管制员应当在该航空器到达管制许可界限点或进近定位点()分钟之前,向该航空器发出等待许可。
A.3 B.4 C.5 D.10
答案
判断题
在制作管制图时,规格的上,下限不能直接作为管制界限()
答案
判断题
在制作管制图时,规格的上,下限不能直接作为管制界限()
答案
单选题
管制界限愈小时,则第二种错误是()
A.减小 B.增加 C.不变 D.无影响
答案
单选题
以平均加减三个标准差为管制界限,虽然制程是正常的,但落在界限以外的点子仍有()
A.0.35% B.0.19% C.0.135% D.0.27%
答案
单选题
以平均值加减三个标准差为管制界限,虽然制程是属正常,但落在界限以外之点子仍有().
A.0.35% B.1% C.0.135% D.0.27%
答案
热门试题
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