曲轴由曲拐、（）、（）和平衡重组成。V型发动机汽缸数等于曲轴曲拐数的（）

V形发动机的曲轴的曲拐数等于气缸数的一半（） v6发动机全支撑曲轴的主轴颈数为___个，曲拐数为___个，曲轴各曲拐间的夹角是___ 与发动机的平衡情况相关的因素有：汽缸数、气缸排列形式、曲拐布置形式（） 四行程发动机曲轴的曲拐夹角等于发火间隔角。 一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（） 曲轴曲拐的布置位置取决于发动机的（ ）和（ ）。 汽缸工作容积乘以发动机的汽缸数等于发动机排量。 曲轴的曲拐数取决于汽缸的（）和排列方式。 四冲程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（） 多缸发动机曲轴的形状和曲拐相对位置取决于（） 曲轴上的平衡曲拐部分是用来平衡发动机不平衡时的离心力和离心力矩。（） 某发动机的曲轴曲拐的偏心距57mm，活塞行程为（）mm。 四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（） Ⅴ型发动机曲轴的曲轴主轴颈等于（） 四行程四缸发动机曲轴相邻工作两缸的曲拐之间的夹角是（）。 曲轴的曲拐由两个主轴颈和曲柄夹着（）组成。 各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同 直列发动机的汽缸数量可以是奇数，但是V型发动机的气缸数绝大部分是偶数。 直列发动机的汽缸数量可以是奇数，但是V型发动机的气缸数绝大部分是偶数（） 发动机曲轴轴颈数与气缸数、曲轴支撑方式等相关，V8发动机通常有道主轴颈（）