曲轴的曲拐数取决于汽缸的（）和排列方式。

列车的定员数取决于（）和列车定员数 发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。 与发动机的平衡情况相关的因素有：汽缸数、气缸排列形式、曲拐布置形式（） Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于( )。 Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于（） 转子及汽缸热应力的大小主要取决于（） 各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同 v6发动机全支撑曲轴的主轴颈数为___个，曲拐数为___个，曲轴各曲拐间的夹角是___ V型发动机曲轴的曲拐数等于（） V形发动机曲轴的曲拐数等于（） 各种形式的曲轴的曲拐数都与气缸数相同（） 绳头卸扣使用的个数和排列间隔取决于：（） 汽缸结合面的冷紧力矩取决于汽缸的刚度及结合面间隙的大小（） [选择]V形发动机曲轴的曲拐数等于（） 直列式发动机曲轴是否大修，主要取决于曲轴轴颈的磨损程度。 直列式发动机曲轴是否大修，主要取决于曲轴轴颈的磨损程度（） 列车定员数的多少取决于（） 朗肯循环效率取决于过热蒸汽的压力、温度和汽缸的排汽压力（） 汽缸造用什么材料，主要取决于它的工作温度（） 曲轴的形状和各曲柄的相对位置取决于发动机的()。