三轮压路机转向沉重，一般要从转向器、转向油缸液压系统压力、转向立轴轴承等方面查找。

三轮压路机转向立轴，前轮前进时后摆，后退时前摆，可能的原因是（） 现代振动压路机普遍采用全液压转向，液压转向常见的故障有哪些？ 转向沉重的原因之一是转向器（） 拆卸液压助力转向器，转向器应置于正前位（） 全液压转向系统由机械转向器和助力器构成。 装载机机型855、ZL50C的转向系统由哪些主要元件组成：（）、管路、流量放大阀、转向器、转向油缸。 装载机机型855、ZL50C的转向系统由哪些主要元件组成（）、管路、流量放大阀、转向器、转向油缸 转向器轴承装配过松会导致汽车转向沉重（） 机械转向系一般由带转向器和（）组成。 车辆的转向系一般由转向器和转向传动机构组成（） 转向系的组成一般由（），转向器和转向传动机构三部分组成。 转向器转向轴弯曲或管柱凹痕相互摩擦是转向沉重的原因之一（） 压路机相邻两次压实，后轮应重叠（）轮宽，三轮压路机后轮应重叠（）轮宽。 液压转向系统中，将机械转向器、转向控制阀与转向动力缸组合成一体称为（） 全液压转向器转向油泵损坏，会造成（） 轿车一般采用（）转向器。 转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦是转向沉重的原因之一。 全液压转向装置与液压助力转向装置不同之处在于以全液压转向器取代了机械转向器和纵拉杆等机械元件。 全液压转向装置与液压助力转向装置不同之处在于以全液压转向器取代了机械转向器和纵拉杆等机械元件（） 液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油缸、转向油泵、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。