设施停运的计划与非计划是以（）为准。

强迫停运为设施的第二第三类非计划停运均称为强迫停运。 强迫停运为设施的第二第三类非计划停运均称为强迫停运（） 第5类非计划停运是指计划停运的机组（）的停运状态。 （）非计划停运状态称为强迫停运。 对计划停运的各类设施，若不能如期恢复其可用状态，则（）的停运部分，计为第四类非计划停运。 何为非计划停运？ 重大非计划停运停电事件指：机组非计划停运时间超过300小时主要输变电设施非计划停运时间超过300小时110kV及以上电压等级变电站全站非计划停电大面积用户停电等事件。 什么是计划检修和非计划停运？ 什么是计划检修和非计划停运 输变电设施不可用是指设施不论由于什么原因引起不能完成（）功能的状态，分为计划停运状态和非计划停运状态。 降低出力事件与计划或非计划停运事件，重叠或交叉的时间段只须填写相应的计划或非计划停运事件，而不再填写（）事件。 非计划停运分（）类。 机组非计划停运转为计划停运，机组事件填报按下述规定：自停运至电网调度批准前记作非计划停运；从电网调度批准时起至机组交付调度（）止，为计划停运。 非计划停运事件主要指日常生产中的异常停运事件：故障跳闸故障拉停未列入计划的设施消缺或检修。 非计划停运事件主要指日常生产中的异常停运事件：故障跳闸故障拉停未列入计划的设施消缺或检修（） 重复计划停运率即设施在统计时间内重复计划停运次数与统计台年数之差。 机组可延至（）以后的非计划停运，但调度安排提前停运时，仍作为第4类非计划停运事件。 非计划停运率即线路在统计时间内非计划停运的次数与统计百千米年数之比，单位为（） 计划停运转为第5类非计划停运：以（）为界。 机组非计划停运分为（）类。