区间隧道火灾模式下，TVF风机的运行模式是（）

车站、列车发生火灾以及区间（隧道）发生火灾、区间发生阻塞情况下，救灾排烟和屏蔽门启闭模式由控制，实施模式控制程序（） 在火灾模式下，即使TVF本身存在一个报警故障，也能顺利开启（） 通风空调的主要运行模式（）。A.大系统运行模式 B.火灾工况运行模式 C.小系统运行模式 D.隧道通风系统运行模式 列车在区间隧道堵塞时，隧道通风方向与以下火灾通风模式一致（） 高架车站设有TVF隧道通风机（） 当列车因火灾、爆炸被迫停于区间隧道时，送风、排烟模式原则（） 地铁通风空调系统应具有正常通风、阻塞通风（地下区间隧道）及火灾排烟三种运行模式（） 隧道风机在火灾模式可以迅速完成正反转切换的时间不大于（） 列车发生火灾而停在区间时，结合防灾模式，启动预定的系统运行模式，进行（） 当列车外区间阻塞时，TVF风机沿列车行驶方向送排风，起到隧道通风的作用（） 隧道风机（TVF风机）能在秒内能完成从正转到反转的切换（） 当地铁区间隧道发生火灾时，人员疏散及防排烟的运作模式为（） IPSec协议可以设置为在两种模式下运行：一种是隧道模式，一种是传输模式。 地铁正常运营情况下，TVF风机实际是不工作的，只在紧急情况下才会开机运转（） 运行控制设备（GYK）具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间进入模式、区间返回模式等控制模式（） 代码含义：TVF（）。A.排热风机 B.新风机 C.排烟风机 D.隧道风机 IBP盘可以手动执行大系统火灾模式，隧道阻塞模式等应急模式（） 下列发动机运行模式中属于开环控制模式（） 区间阻塞模式时，以下哪些风机会启动（） 列车因非火灾故障停在区间隧道时，应保证车辆空调正常运行。就近车站隧道风机送风，另一端车站隧道风机排风，气流方向与行车方向