顶浪航行的船舶如处于临界区域的摇摆状态，则应：（）
A. 保持状态
B. 改变该状态，使船舶进入亚临界状态
C. 改变该状态，使船舶进入超临界状态
D. 对于商船，A和B均可
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顶浪航行的船舶如处于临界区域的摇摆状态，则应：（）
A.保持状态 B.改变该状态，使船舶进入亚临界状态 C.改变该状态，使船舶进入超临界状态 D.对于商船，A和B均可
答案
船舶大风浪中顺浪航行与顶浪航行比较，下述哪项正确？（）
A.减轻纵摇摆幅，减弱波浪对船体的冲击 B.加重纵摇摆幅，减弱波浪对船体的冲击 C.减轻纵摇摆幅，增大波浪对船体的冲击 D.加重纵摇摆幅，增大波浪对船体的冲击
答案
在不规则波中顶浪前进说明船舶摇摆性可：（）
A.用谐摇的概念 B.用临界状态的概念 C.用不规则波的概念 D.用摇摆周期的概念
答案
船舶在内河航行时，上行船舶应当沿航行，下行船舶应当沿航行（）
A.缓流或者航路一侧；主流或者航路中间 B.主流或者航路中间；缓流或者航路一侧 C.本船右舷一侧 D.主流或者航路一侧；缓流或者航路中间
答案
对于中小型船舶而言，大风浪中船舶顶浪时的纵摇摆幅将：（）
A.随船速增高而减小 B.随船速增高而增大 C.与船速变化无关 D.仅与波长有关
答案
船舶在内河航行时，上行船舶应当航行，下行船舶应当航行；在潮流河段、湖泊、水库、平流区域，应当尽可能沿本船右舷一侧航路航行（）
A.沿缓流或者航路一侧，沿主流或者航路中间 B.沿急流或者航路左侧，沿主流或者航路中间 C.沿急流或者航路右侧，沿主流或者航路中间 D.以上都不对
答案
船舶顶浪时，当谐摇波长小于3／4船长时，船舶处于（）区域，纵摇与垂荡（）。
A.超临界，比较剧烈 B.超临界，比较缓和 C.亚临界，比较剧烈 D.亚临界，比较缓和
答案
国际航行船舶靠泊期间，该船舶所靠码头的（）为口岸限定区域。
A.所有开放泊位以内 B.所有引桥入口以内 C.所有开放泊位和引桥入口以内 D.所有港区包括堆场以内
答案
下列哪些船舶属于国际航行船舶：（）
A.航行于中国和日本之间的客班轮 B.航行于中国和美国之间的货轮 C.从事大连和上海之间海上运输的货轮 D.从事厦门和香港之间海上运输的货轮
答案
国际航行船舶是指（）
A.进出中华人民共和国口岸的外国籍船舶 B.航行国际航线的中华人民共和国国籍船舶 C.进出中华人民共和国口岸的外国籍船舶和航行国际航线的中华人民共和国国籍船舶 D.出入境船舶
答案
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中国籍国际航行船舶和外国籍国际航行船舶手续办理的相同之处有（）
船舶顶浪时，当谐摇波长小于3/4船长时，船舶处于()。
船舶顶浪时,当谐摇波长小于3/4船长时,船舶处于（）
国内航行船舶无须勘绘( )
船舶顶浪时，当谐摇bo长小于3/4船长时，船舶处于（）
船舶大风浪中顺浪航行与项浪航行比较，下述哪项正确？（）
船舶在顶浪或偏顶浪航行时，容易导致甲板上浪的因素包括。①波长与船长接近；②方形系数与棱形系数大；③干舷较低；④船速过高（）
根据国际航行船舶进出中华人民共和国口岸检查办法的规定,口岸检查机关实施检查的对象包括①进出我国口岸的国际航行船舶:②进出我国口岸的国际航行船舶所载的旅客;③进出我国口岸的国际航行船舶所教的货物:④进出我国口岸的国际航行船舶所载的其他物品（）
航行船舶受风作用将出现（）
《国际航行船舶进出中华人民共和国口岸检查办法》中的“国际航行船舶”意指（）
海上客船机器处所的应急照明供电时间至少为近海航行船舶（）小时，沿海航行船舶（）小时。
下列哪些不属于国际航行船舶：（）
国际航行船舶进口岸审批的条件（）
船舶顶浪航行中，纵摇、垂荡和拍底严重时，为了减轻其造成的危害：（）
国际航行船舶硫酰氟熏蒸除鼠时，值班监护人员，应注意熏蒸区域安全情况，防止其他船舶及人员靠近、登轮，自身位置应处于下风口（）
下列不属于国际航行船舶的是（）
大风浪中航行船舶的正确论述（）。
所有国际航行船舶船上应具备哪些证书？
国内航行船舶的载重线标志与国际航行的船舶相比，最小干舷（）；且无（）。
船舶空船顶浪航行时，可能产生的危害是：（）Ⅰ拍底情况；Ⅱ甲板大量上浪；Ⅲ螺旋桨发生空转；Ⅳ大幅度横摇
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