信号开放后又因故关闭，随后列车驶入接近区段，此时进路实现的锁闭是（）

若进路已排列、列车已在接近区段且相应的信号机已开放，此时，车站行车值班员执行“强解区段”命令后，则进路的__关闭，要强解的轨道区段会__ 取消进路，若没有列车在接近区段，进路将，若有列车停留在接近区段，进路（） 信号开放后，接近区段有车占用进路处于接近锁闭状态（） 列车已占用接近区段，且始端信号机已开放信号，进路将延时取消（） 未设接近区段的调车进路一旦开放信号，既构成（） 进路排通、防护进路的信号开放后，接近区段空闲时的进路锁闭称为进路的接近锁闭。 进路排通、防护进路的信号开放后，接近区段空闲时的进路锁闭称为进路的接近锁闭（） 列车进入接近区段，解锁进路使用（） 联锁设备进路中某一区段故障致使进站信号不能开放或开放后又因区段故障而关闭时，应按引导进路锁闭办法接车（） 如果引导进路中第一个区段是，则在列车占用该区段且出清接近区段后关闭引导信号机（） 列车接近区段，并触发该进路，但始端信号机未开放，这种情况下需操作（） 调车信号开放后其接近区段无车占用取消进路应延时秒（） 信号开放后，接近区段有车占用，取消进路时应采用人工解锁（） 进路接近锁闭是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭（） 已开放的进站信号机，半自动闭塞区间当列车进入接近区段，自动闭塞区间当列车进入第二接近区段（特快旅客列车为第一接近区段）后，禁止关闭信号、变更进路（遇特殊情况除外）。车站不能接车时，对区间正在运行的列车，应通过列车无线调度通信设备通知司机（） 如果引导进路中第一个区段是故障区段，则在列车占用该区段且出清接近区段后关闭引导信号机（） DS6-K5B型计算机联锁系统信号开放后，若进路中任一区段故障，信号关闭，如接近区段无车，如何解锁？若接近区段有车，如何解锁？ 当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用“总取消”（） 信号开放后，其接近区段没有车占用时的进路锁闭状态称为 接近锁闭要解锁进路，接近区段锁闭在信号机关闭后有那几种解锁情况（）