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液力变矩器之在结构上比耦合器多了一个涡轮。()
判断题
液力变矩器之在结构上比耦合器多了一个涡轮。()
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判断题
液力变矩器之在结构上比耦合器多了一个涡轮。()
答案
判断题
液力变矩器之所以能够起变矩作用,是由于在结构上比耦合器多了一个涡轮()
答案
单选题
液力变矩器与液力耦合器相比多了一个()
A.泵数 B.涡轮 C.导轮 D.传动轮
答案
判断题
由于液力变矩器在结构上比耦合器多了一个导轮,所以能够起变矩作用。()
答案
单选题
液力变矩器与液力耦合器的区别在于,液力变矩器除了泵轮、涡轮以外,还有一个()
A.导向装置 B.驱动装置 C.从动装置
答案
单选题
液力变矩器与液力耦合器的区别在于,液力变矩器除了泵轮、涡轮以外,还有一个导向装置()
A.正确 B.错误
答案
主观题
液力耦合器与液力变矩器在结构上的关键不同是液力耦合器没有
答案
主观题
液力变矩器在结构上比耦合器多了一个( ),所以能够起变矩作用。液力变矩器内的液体循环流动时,导轮给( )一个反作用力矩,使变矩器输出扭矩大于输入扭矩。
答案
主观题
液力变矩器比液力偶合器多了一个()。
答案
主观题
液力耦合器只能传递扭矩,而变矩器还能()涡轮的输出扭矩。
答案
热门试题
液力耦合器安装在()轴上的轮为涡轮。
液力耦合器效率最大值比变矩器的大,最高可达()。
液力变矩器有,但是液力耦合器没有的组件是()
变矩器结构上同于耦合器,只是在循环圆中增加了一个导轮()
液力变矩器与液力耦合器最主要的区别是具有()功能。
液力耦合器主要由外壳、()和涡轮组成。
液力耦合器是由泵轮和涡轮组成。
汽车上所采用的液力变矩器和液力耦合器均属于容积式液压传动。
汽车上所采用的液力变矩器和液力耦合器均属于容积式液压传动()
汽车上所采用的液力变矩器和液力耦合器均属于容积式液压传动()
由于液力耦合器涡轮输出的扭矩恒等于泵轮的输入扭矩,所以,液力耦合器的效率取决于它的()。
在耦合工作点,导轮不再起作用,变矩器相当于一个耦合器
液力耦合器在正常工作时,转速总是大于涡轮转速()
液力耦合器的主要结构是什么?
液力耦合器在结构上有何特点?
液力耦合器的主要结构是什么
一般情况下,液力耦合器涡轮的叶片数比泵轮少1~4片,原因是()。
液力耦合器的输出力矩随涡轮转速的增大而()。
液力耦合器在正常工作时,泵轮转速总是涡轮转速()
液力耦合器
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