一般情况下，液力耦合器涡轮的叶片数比泵轮少1~4片，原因是（）。

液力变矩器之在结构上比耦合器多了一个涡轮。（） 液力耦合器的核心部件包括泵轮体、涡轮体、传动外壳及勺管装置。 液力耦合器除泵轮、蜗轮外，还具有导轮（） 液力耦合器在正常工作时，泵轮转速总是涡轮转速（） 灰浆泵液力耦合器过热原因有以下（） 液力耦合器在正常工作时，泵轮转速总是大于涡轮转速。 液力变矩器泵轮的叶片数涡轮的叶片数,以防止传递动力时发生共振现象（） 液力耦合器主要由外壳、（）和涡轮组成。 耦合器正常工作时，涡轮的转速总大于泵轮的转速。 耦合器正常工作时，涡轮的转速总大于泵轮的转速（） 液力耦合器安装在（）轴上的轮为涡轮。 在液力耦合器涡轮与旋转内套的腔中，由泵轮和涡轮的间隙流入的工作油，随旋转内套和祸轮旋转，在（）力作用下，形成油环。 液力耦合器在泵轮转速（）涡轮转速时，其不起传动作用。 当液力耦合器的泵轮转速（）涡轮转速时，就不起传动作用 液力耦合器叶轮通常采用径向布置的（）叶片。 GCY-300Ⅱ型重型轨道车液力传动箱中，液力耦合器主要由可旋转的泵轮、涡轮和导轮三个元件组成（） 液力耦合器只能传递扭矩，而变矩器还能（）涡轮的输出扭矩。 液力耦合器在正常工作时，转速总是大于涡轮转速（） 液力偶合器中，涡轮叶片和泵轮叶片的数量相同，以利于传递能量。 液力变矩器之所以能够起变矩作用，是由于在结构上比耦合器多了一个涡轮（）