货车列尾装置按照机车交路固定配属，由机车担当负责配置（）

机车交路按机车所担当的牵引任务分为（） 挂有货车列尾装置的列车简略试验由负责（） 挂有货车列尾装置的列车简略实验由负责（） 公司管内列尾装置运用区段，利用调度机车（含调车机车）开行的小运转列车必须挂货车列尾装置（高坡区段除外）（） 公司管内列尾装置运用区段，利用调度机车（含调车机车）开行的小运转列车必须挂货车列尾装置（高坡区段除外）（） 机车交路是指机车担当运输任务的区段，又称机车牵引区段（） 货车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由负责（） 挂有货车列尾装置的列车简略试验由司机负责（） 铁路机车牵引列车是按区段连续进行的，机车在固定区段担当运输任务往返运行的回路称为机车交路（） 途中变更由次位重联机车担当本务，必须将尾部列尾卸下交由原本务机车，将次位重联机车列尾加挂到列尾尾部（） 《铁路机车运用管理规则》规定：机车交路是机车（ ）担当运输任务的周转区段。 《铁路机车运用管理规则》规定：机车交路是机车担当牵引任务的周转区段。 《铁路机车调度规则》规定：跨局交路机车工作计划由机车（ ）机车调度负责编制。 跨局机车交路实施前，由机车配属铁路局牵头组织相关单位签订协议，明确继乘交接、机车整备、维修等事项（） 机车交路按用途分为客运机车交路和机车交路（） 机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是机车交路。机车交路分为长交路和短交路（） 《铁路机车运用管理规则》规定：配置机车根据机车周转图查定，并依据担当任务性质等情况，确定机车检修、备用率。原则上，跨局机车交路的按（ ）。 机车交路按用途可分为客运机车交路和货运机车交路。（） 《铁路机车运用管理规则》规定：机车交路按机车运转方式分为（ ）机车交路等。 货车列尾主机在GSM-R区段应采用，并设置机车车载设备（）