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运营期间,影响出入场作业的施工,不安排在运营高峰时段和运营列车计划出入场时段()

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判断题
运营期间,影响出入场作业的施工,不安排在运营高峰时段和运营列车计划出入场时段()
答案
主观题
正线施工起始时间为线路运营结束时间,结束时间为次日;车场内施工不安排在列车出入场时段()
答案
单选题
列车运营期间早、晚高峰时段分别为()
A.7:00-9:30、17:00-19:30 B.7:30-9:30、17:00-19:30 C.7:00-9:30、17:00-19:00 D.7:30-9:30、17:00-19:00
答案
判断题
作业时段可以分为运营时段和非运营时段()
答案
判断题
运营期间设施设备发生故障影响运营时,行车调度人员应按照“先通后复的原则视情安排施工作业。除抢险救援外,运营期间原则上不进行影响行车的施工作业;非运营期间的施工作业需延长作业时间的,原则上不应影响次日运营()
答案
单选题
时段应覆盖高峰和平峰运营时段()
A.城市轨道交通满意度调查 B.乘客满意度调查 C.城市线网服务质量得分 D.运营单位服务质量评价得分
答案
单选题
运营期间设备设施发生故障影响运营时,行车调度人员应按照的原则视情安排施工作业()
A.先处置、后恢复 B.先报后修 C.先通后复 D.检修优先
答案
单选题
在有两个基地的线路,原则上运营期间安排涉及到转换轨的施工作业,以防影响运营应急处置()
A.不同时 B.同时 C.不可以 D.严禁
答案
主观题
施工作业可能影响次日运营安全时,必须报运营控制中心,施工部门必须安排
答案
判断题
运营期间,车站机电设备的施工作业应不影响运营安全,不影响消防排烟能力()
答案
热门试题
为避免影响客运服务及运营时间的消防安全,大系统运营时间一般不安排检修作业() 在运营时段进行影响消防设备设施使用的施工、检修作业时,须制定() 运营期间不能进行影响车站排烟能力的施工作业() 初期运营前几天不安排轨行区整改类施工() 初期运营前_天不安排轨行区整改类施工() FAS/BAS系统线路级/中央系统级/网络级检修、软硬件升级,原则上只允许在非运营时段进行,具体根据施工影响的评估和认定结果确定;车站级终端设备检修类作业允许在运营时段及非运营时段进行() 多车场线路,同一时间段可以同时安排多个影响出入场作业的施工。( ) 机场线在运营期间不能进行影响车站能力的施工作业() 以常态运营条件下的客流情况为主要划分依据,安检模式下划分高峰时段、非高峰时段() 运营期间原则上可以安排屏蔽门相关作业() 运营单位应合理安排施工作业计划, 。( ) 作业区域或作业影响区域同时包含正线、辅助线及段(场)线路时,按类施工计划提报(此时段(场)可视为车站),原则上不得申报在运营高峰时间段执行该类施工计划() 考勤管理:客车队长夜班期间按公司要求实施间歇,间歇原则上安排在非运营期间。间歇期间如有作业及发生突发事件,不安排间歇。具体间歇时段由各室根据收车情况规定,报部门人事管理员() 地铁运营高峰时段内,禁止进行货物运输,禁止货物运输的高峰时段是指哪一段时间? 设备发生故障影响运营时,行调按照( )的原则根据运营实际情况及时安排抢修作业 为有效落实专业单位应急保障措施,降低影响次日运营的风险,原则上影响行车设备使用的升级改造施工安排在周五、周六非运营时段进行,且全线网单日内不得超过项() 运营期间紧急抢修、抢险作业,是指因突发事件危机的,必须在运营期间进行的紧急抢险、抢修的施工作业() 原则上运营期间尽量不安排切除ATP列车运行,发生下列哪些情况可切除ATP() 在运营时间内,原则上不准进行影响行车、影响电客车出入段/场的有关调试及设备检修施工作业() 以下哪些设备可安排在运营期间按C2施工进行维修()
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