HMI显示架2ASP故障，关于故障说法正确的是（）
A. 空簧有可能故障
B. GV阀可能有故障
C. 架2空簧压力超限
D. 该故障必须下一站清客并退出运营
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HMI显示架2ASP故障，关于故障说法正确的是（）
A.空簧有可能故障 B.GV阀可能有故障 C.架2空簧压力超限 D.该故障必须下一站清客并退出运营
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HMI屏上显示故障代码为1775，故障描述为（）
A.常用制动未缓解 B.备用制动未缓解 C.摩擦制动未缓解 D.紧急制动未缓解
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HMI上显示2个牵引逆变器严重故障，对于该车下列做法正确的是？（）
A.就近清客，下线 B.运营至终点站退出服务 C.如无备车，可维持在线运营 D.无需处理，正常运营
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请根据下列故障现象，分析故障点；故障现象：HMI显示2卡1、2、3、4、6、8门通讯故障，瞬时一秒消除
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HMI显示雷达故障时，引起故障的原因可能是（）
A.X4与J4连接异常 B.X5与J5连接异常 C.雷达硬件故障 D.X6 和 J6 连接异常
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电客车HMI上显示2个牵引逆变器严重故障，需就近清客下线（）
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电客车HMI上显示2个辅助逆变器中级故障，需就近清客下线（）
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下列关于HMI提示BCU故障描述正确的是（）
A.HMI故障提示“一个BCU中级故障或严重故障”进行空气制动试验，如能施加和缓解，继续运营。如不能缓解，切除故障车B05，运营到终点站退出服务。 B.HMI故障提示“一个BCU中级故障或严重故障”进行空气制动试验，空气制动试验方法：闭合HSCB，方向手柄置“前”或“后”位，调速手柄置制动位，观察HMI制动缸压力及双针压力表状态。 C.HMI故障提示“四个及以上BCU中级故障或严重故障”进行空气制动试验，如故障车能进行缓解，维持运营到终点站退出服务。 D.HMI故障提示“四个及以上BCU中级故障或严重故障”进行空气制动试验，如空气制动不能进行缓解，重新激活列车，如故障消除，继续运营，如不能恢复，切除故障车B05动车
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HMI显示“VVVF逆变器2B+管故障”查看牵引内部控制，VVVF逆变器斩波管故障有以下几项原因（）
A.B项逆变模块故障 B.B项驱动板故障 C.脉冲分配板故障 D.15.7V电源模块故障
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HMI上显示2个牵引逆变器严重故障时，该列车应就近清客退出服务（）
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HMI屏显示故障代码为，故障描述为：至少一个车轴的运行稳定性监控故障（）
列车HMI对应车门图标显示黄色，代表车门故障（）
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乘客紧急通讯单元故障时HMI对应图标显示{|*|}。
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HMI屏显示故障代码68C9的对应描述是（）
HMI屏显示故障代码为1736或17C6，故障描述为：至少一个速度传感器信号故障（）
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HMI显示屏在冗余状态下，故障端的颜色为__
HMI中计轴处于出清状态，故障锁闭，计轴区段颜色显示{}
HMI上显示TCMS系统严重故障，无法正常牵引，检查并断合（）
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