停靠在码头上的油轮失火，必须以（）示警。
A. 公认的火灾报警信号
B. 汽笛拖长音（每次笛音不少于10秒）
C. A+B
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停靠在码头上的油轮失火，必须以（）示警。
A.公认的火灾报警信号 B.汽笛拖长音（每次笛音不少于10秒） C.A+B
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停靠在码头上的油轮一旦发生火灾，应立即呜笛报警，停止一切货物作业。
答案
停靠在码头上的油轮一旦发生火灾，应立即呜笛报警，停止一切货物作业（）
答案
停靠在码头上的油轮一旦着火，必须使用规定的警报信号，包括使用船上的汽笛发出警报，每次鸣笛延续时间不少于10秒。
答案
停靠在码头上的油轮一旦着火，必须使用规定的警报信号，包括使用船上的汽笛发出警报，每次鸣笛延续时间不少于10秒（）
答案
装载油料的油轮(驳)停靠码头15分钟后卸油，是为了（）。
A.导除静电 B.准确测量油高 C.导除静电和准确测量油高 D.导除静电和准确测量油高、水高
答案
当油轮在码头停靠并系好缆绳后，最少应有（）个人同时操作手动输油臂与油轮对接。
A.1 B.2 C.3 D.5
答案
关于油品码头上油管线的要求，符合规范要求的是（）
A.液化石油气管道系 统的阀门、装卸软管及相关附件的压力等级,应按其系统设计压力提高一 级 B.码头区域内原油及成品油管道宜采用地上架空明敷方式，局部受地形限制可直埋或管沟敷设 C.输送甲、乙类油品的管道,当采 用气体介质吹扫放空工艺时，应 使用含氧量不大于5%的惰性气体 D.原油或成品油在正 常作业状态时，管道安全流速不应大于4.5 米 /秒 ；液化石油气液态管道安全流速不应大于6.0米/ 秒
答案
近岸式固定码头和浮码头能供停泊的油船吨位都不大，随着船舶的大型化，目前万吨以上油轮多采用栈桥式固定码头
答案
当油轮停靠码头进行装卸时，输油臂液压系统开始动作，驱动（）迅速达到需要的位置。
A.电力系统 B.手动快速接头 C.内 D.液压系统
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热门试题
码头停靠船舶
根据MARPOL73/78公约有关规定，所有从事国际航行的()总吨及以上油轮和()总吨及以上的非油轮，必须配备经主管机关批准的“船上油污应急计划”。
加弹机上油轮表面拉毛，会引起（）
必须配备经主管机关批准的“船上油污应急计划”的油轮总吨至少是()。
对于人为原因造成的（），必须依法追究责任者的法律责任，以示警戒。
必须配备经主管机关批准的“船上油污应急计划”的非油轮总吨至少是()。
必须配备经主管机关批准的"船上油污应急计划"的非油轮总吨至少是
150总吨及以上油轮和400总吨及以上非油轮要配备油类记录簿（）
油轮靠泊后如何保证码头安全？
对因人为原因造成的（），必须依法追究责任者的法律责任，以示警戒
对由人为原因造成的()，必须依法追究责任者的法律责任，以示警戒。
对因人为原因造成的（），必须依法追究责任者的法律责任，以示警告
__总吨以上的油轮和__总吨以上的非油轮应备有经批准的《船上油污应急计划》（）
必须配备经主管机关批准的“船上油污应急计划”的非油轮总吨位至少是()。
加弹机上油槽盖板与油轮相碰，可能会引起（）
对因人为原因造成的(),必须依法追究责任者的法律责任,以示警戒。(0.08分)
所有从事国际航行的400总吨以上的油轮，必须配备经主管机关批准的“船上油污应急计划”。（）
根据MARPOL73/78公约有关规定，在1995年4月4日前所有从事国际航行的()总吨及以上油轮和()总吨及以上的非油轮，必须配备经主管机关批准的“船上油污应急计划”。
多少及以上总吨的油轮和非油轮应当持有经海事管理机构批准的《船上油污应急计划》？
油轮上油舱内、机舱内释放的泡沫为高倍数泡沫（）
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