当ATS不能正常使用时，由__确认列车后方相邻区间（相对原运行方向）无列车占用，并授权相关联锁站通过现地控制工作站功能界面关闭所影响进路的起始信号机的自动通过功能，通知车站和司机关于列车退回车站的安排（）

在半自动闭塞区间，当接车进路信号机不能使用时，列车凭越过（） 列车越出停车位置标1个车门以上,列车尾部未出清站台计轴区段,列车后方区间（相对原运行方向）有列车占用时,行调可组织列车不开门继续运行到前方站（相对原运行方向）,并通知__。（选择题）（） 中央ATS工作站及车站ATS/现地控制工作站均无法对列车运行进行监控时，已在车站站线的列车位置由共同确认，区间列车位置由共同确认（） 列车在区间被迫停车后，司机立即使用__向车站值班员（列车调度员）报告，当列车无线调度通信设备无法正常使用时，使用区间电话或其他通信设备报告 列尾装置正常使用时，负责列车完整的确认（） 巡检设备不能正常使用时，行李员将整点巡视情况填记在（）中，列车长签字确认 旅客列车在（）发车时，列车长确认人员乘降完毕后通知司机，遇列车无线调度通信设备不能使用时，由列车长口头通知司机，司机得到通知后方可起动列车（） 与阴道后穹后方相邻的腹膜间隙是（） 执行电话闭塞法区段，____必须锁定，优先使用ATS站级工作站锁定，当ATS站级工作站电子锁定无法使用时，由车站人员现场确认进路正确后__锁定 与十二指肠上部后方相邻的结构是（）。 当ATS时刻表功能故障，不能用时刻表功能指挥列车运行时，ATS系统停止列车进路的自动触发功能，不影响在线列车的运行（） 当ATS联锁机重启后，车站需确认管理区域和相邻区域内所有列车已停车后，方可执行{}、{}操作 当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用行车。使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为调度命令（） 当救援列车与故障列车摘钩后，受存车线路长度所限，需要退行才能开通后方区间时，行调确认后方区间无其它列车占用时，可允许救援列车司机不换端以NRM模式退行至防护信号机外，退行路径上的相关道岔必须处在锁定状态（进路锁定或者单独锁定）。 当ATS时刻表功能故障，不能用时刻表功能指挥列车运行时，ATS系统停止列车进路的自动触发功能，不影响在线列车的运行。A.正确B.错误（） 载客列车在区间处理故障使用制动旁路BBS开关时，司机须确认正常（） 如救援列车与故障列车摘钩后，受存车线路长度所限，需要退行才能开通后方区间时，行调不需要确认后方区间无其它列车占用时，即可允许救援列车司机不换端以NRM模式退行至防护信号机外。 当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用列车 在内及相邻区间、列车调度台检修行车设备，影响其使用时，事先须在《行车设备施工登记簿》内登记（） 列车在区间被迫停车后，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由负责（）