桥枕在铺轨范围内不得有五个以上的直径大于2mm的虫眼（）

枕面铺轨范围是每端至端头除去cm的中间部位的长度（） 钩尾扁销螺栓直径为，直径磨耗不得大于2mm（） 支架上钻孔不得用（ ），孔径不得大于固定螺栓直径2mm。 砼抗折试件在长向中部（）区段内不得有表面直径超过5mm、深度超过2mm的孔洞。 制动盘摩擦面不得存在直径大于mm、深度大于2mm的铸造缺陷（） 当裂缝宽在2mm及以上,长度超过300mm时,应用夹枕器夹紧桥枕,使裂缝愈合（） 接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的0.1倍，且不得大于2mm。 木桥枕保养质量评定标准中要求：桥枕顶面2mm及以上裂纹漏灌处所不超过15%。 控制型内、外摇枕弹簧同组自由高度差不大于2mm（） 密封圈无破损，刀削后应整齐平滑，不得出现锯齿状，锯齿直径差大于2mm（含2mm）为（）、小于2mm为不完好。 焊缝两侧各100mm范围内不得有缺陷（） 隔爆面局部存在直径大于0.5mm，深度大于1mm的砂眼，在1cm2范围内超过10个为失爆。 隔爆面局部存在直径大于0.5mm，深度大于1mm的砂眼，在1cm2范围内超过10个为失爆（） 旋压制动缸缸体局部点蚀（Φ15mm以下）的深度大于2mm但在120mm×120mm范围内的点数不超过5个时焊修或更换，超过5个或其它腐蚀深度大于2mm或裂纹时更新（） 隔爆面上对局部出现的直径不大于1mm，深度不大于2mm的砂眼，在宽以上的隔爆面上，每1cm2不得超过5个（） 桥枕制作时，横弯不超过长度的4%。不得有5mm以上的锯砍伤痕（） 段修时，风缸局部点蚀（Φ15mm以下）的深度大于2mm但在120mm×120mm范围内时更换（） 工程车同一轴上的车轮，其直径差不得大于2mm（） 轨道车同一轴上的车轮，其直径差不得大于2mm（） 制动夹钳检修时，卡钳壳体磕碰伤直径大于2mm或深度大于2mm时更换新品（）