汽车传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置产生异响。

双联式万向节实际上是一套传动轴长度减缩至最小的双万向节等速传动装置。( ) 东风EQ2102型汽车万向传动装置主要由传动轴、中间支撑、__和万向节组成 等速万向节是主动轴与从动轴的转速相等的万向节。在前轮驱动的汽车上，其前桥都装有等速万向节传动轴。以下属于等速万向节的是（）。 汽车传动系中常采用刚性万向节，它分为不等速万向节、准等速万向节和（）万向节。 为了实现等速传动，传动轴两端的万向节叉安装时应（）。 对于不等速万向节，为实现主动叉和从动叉等角速传动，两端万向节叉应在（ ），输出轴和输入轴与传动轴的夹角应（ ）。 汽车万向装置由万向节、传动轴和主减速器等组成。 为了保证传动的等速性，在安装传动轴时，必须使主传动轴上的两个万向节叉( )。 汽车传动装置是由离合器、变速器、传动轴、万向节和（）组成 解释什么样的万向节是不等速万向节、准等速万向节和等速万向节？采用双十字轴万向节传动，如何才能保证输入轴与输出轴等速旋转？ 作业车万向传动装置采用双万向节串联安装的目的是为了达到等速传动（） 在汽车传动轴装配中，传动轴两端万向节叉装配应该是（）。 传动轴安装时，应使两端万向节叉位于（）。 万向传动装置的保养工作主要是定期向万向节上的（）和传动轴（）加注润滑脂。 为了保证传动轴的等速性，安装传动轴是必须使主动轴上的两个万向节叉处于（） 汽车传动轴中间支承轴承散架必然造成万向传动装置异响。 万向传动装置产生异响与传动轴的长度有关。 安装传动轴时，应使两端万向节叉位于内 汽车万向传动装置一般由万向节、()和中间支撑组成。 汽车万向传动装置使用的刚性万向节可以传递等角速运动（）