现有的45钢制造的汽车轮毂螺栓其淬火冷却介质选择（）。

一般来说，碳素钢淬火应选择作冷却介质（） 轮毂螺栓，后桥与车身连接螺栓，车轮前束都属于重要扭矩（） 传统的淬火冷却介质有( )。 常用的淬火冷却介质有（） 淬火介质的冷却速度必须___临界冷却速度（ ） 汽车轮毂轴承调整后，转动轮毂应灵活自如，轴向推拉轮毂应有间隙。 （）是最常作用的淬火冷却介质。 钢的淬火常用冷却介质有（） （）是最常用的淬火冷却介质。 工件在淬火介质中保持的时间称为淬火冷却时间。（） 工件在淬火介质中保持的时间称为淬火冷却时间（） 什么叫淬火？钢的淬火常用的冷却介质是什么？ 若汽车车轮轮毂轴承磨损过甚，会导致轮毂轴承异响，应更换新轮毂轴承。 汽车轮毂轴承采用纸壳泡沫包装，成品仓库中每箱汽车轮毂轴承重量200kg，汽车轮毂轴承净重155kg,在消防评估中，认定该仓库的火灾危险性类别应按（ ）类划分。 一般碳钢淬火冷却介质为（）。 钢件淬火的冷却介质可以是（）。 下列冷却速度最快的淬火介质是（） 安装汽车轮毂轴承时，应有适当的（）间隙。 安装汽车轮毂轴承时，应有适当的（）间隙 若汽车车轮轮毂轴承磨损过甚，会导致轮毂轴承异响，应更换新的轮毂轴承（）