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135系列发动机曲轴主轴颈与滚柱轴承内圈孔是()。
单选题
135系列发动机曲轴主轴颈与滚柱轴承内圈孔是()。
A. 过盈配合
B. 间隙配合
C. 过渡配合
D. 滑动摩擦
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单选题
135系列发动机曲轴主轴颈与滚柱轴承内圈孔是()。
A.过盈配合 B.间隙配合 C.过渡配合 D.滑动摩擦
答案
单选题
135系列发动机曲轴主轴颈与滚动轴承内圈孔是()。
A.过盈配合 B.间隙配合 C.过波配合 D.滑动摩擦
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单选题
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答案
单选题
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单选题
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单选题
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主观题
发动机曲轴的主轴承与连杆轴承广泛采用()
答案
单选题
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答案
单选题
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单选题
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答案
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直列发动机全支承曲轴的主轴颈数是
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直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于( )。
下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是( )。
下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是( )。
直列式发动机的全支承曲轴,基主轴颈总数与气缸数相比。()。
若发动机曲轴主轴承响,则其响声随发动机转速的提高而()。
若发动机曲轴主轴承响,则其响声随发动机转速的提高而()
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发动机曲轴连杆轴颈轴心与主轴颈轴心线的平行度误差应不大于0.1mm。
发动机曲轴连杆轴颈轴心与主轴颈轴心线的平行度误差应不大于0.1mm。()
下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是f)()
发动机曲轴轴承座孔轴线与汽缸轴线应用()误差评价。
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